Гол Серджио Маркионне, как обычно, очень амбициозен: вдвое сократить долг Fiat Chrysler до 2,5 млрд. евро в течение года, чтобы затем закрыть счета в конце 2018 года (на бумаге последний финансовый год, подписанный менеджером) с более чем 4 миллиардами наличными, что является необходимым условием для того, чтобы встретить следующий сезон альянсов в мире с картами в заказать колеса. Отчетность за четвертый квартал, представленная вчера в Лондоне демонстрируют, как прокомментировал аналитик Evercore Джордж Гальерс, что «компания находится на пути к достижению цели. Давайте посмотрим, почему.
На первый взгляд отчетность за четвертый квартал разочаровывает: в частности, последние три месяца закрылись с выручкой в 29,7 млрд евро, что чуть лучше прогнозируемых аналитиками 29,3 млрд. В течение всего года доходы несколько снизились (111,315 млрд против 111,018 млрд годом ранее). Также Скорректированная чистая прибыль за 12 месяцев выросла на 47% на уровне 2,516 млрд евро, что лучше ожиданий консенсус-прогноза Bloomberg на уровне 2,278 млрд евро. Несмотря на это, в четвертом квартале 2016 года произошло сокращение на 48% до 539 млн.
Ebit составил 1,55 миллиарда долларов., недалеко от 1,56 миллиарда, по оценкам экспертов. За 12 месяцев он вырос на 26% до 6.056 5,555 120 5,5 (также и в этом случае намного выше прогнозов в 47 2,5 2,3 2016). Маржа выросла на 5 базисных пунктов до 2,59%, а скорректированная чистая прибыль увеличилась на 1% до 69,09 млрд долларов, что выше целевого показателя производителя в 15 млрд долларов. В частности, в Северной Америке поставки упали на 5,13% до 15 млн единиц в 7,4 году, а выручка снизилась на 6,4% до XNUMX млрд, но скорректированный показатель EBIT вырос на XNUMX% до XNUMX млрд (+XNUMX% при постоянном обменном курсе), а скорректированный показатель Ebit маржа, которая выросла до XNUMX% (с XNUMX%).
Долги улучшаются: чистое финансовое положение отрицательное на 4,4 млрд, лучше, чем -4,9 млрд, по оценкам аналитиков. Чистый производственный долг компании сократился до 4,585 млрд евро с 5,049 млрд на 31 декабря 2015 года и с 6,514 млрд на 30 сентября 2016 года. Все благодаря генерированию денежных средств в промышленности, которое за вычетом инвестиций в размере 8,8 млрд евро равнялось 1,8. миллиардов и исключая отрицательный эффект обменного курса в размере 1,1 миллиарда евро, в основном связанный с укреплением бразильского реала. Общий долг также уменьшился, перейдя за год с 27,786 млрд на конец 2015 года до 24,048 млрд. Доступная ликвидность была стабильной и на конец года составляла 23,8 млрд евро.
Короче говоря, отчеты отражают глубокое изменение стратегии (меньше продаж менее прибыльным паркам компаний, меньше приверженности малолитражным автомобилям), что позволило продавать более крупные автомобили, начиная с Rams и внедорожников марки Jeep, автомобилей, в которых есть все. получить выгоду от изменения курса экологической политики, предусмотренного администрацией Трампа. Также для этого штраф, наложенный Агентством по охране окружающей среды, лебединая песня экологической политики эпохи Обамы, уже практически не страшен. «Группа, — сказал Маркионне, — находится в эпицентре напряженного противостояния». «Обсуждения идут хорошо, — продолжил он, — мы достаточно скоро придем к выводу». И, к радости нового президента США, Маркионне подтвердил инвестиции в три новых завода в Огайо, Мичигане и Иллинойсе на сумму 2,5 миллиарда долларов, способных создать 1.700 рабочих мест.
Подводя итог, говорит Маркионне, «мы приняли все необходимые производственные решения, и наша цель — реализовать план». Процесс 2014-2018 годов, который на сегодняшний день уже выполнен на 60%. Фондовая биржа верит в это с осторожностью, и акция (+0,8%) выросла до 10,29 евро, что близко к максимальной цене (10,70), достигнутой перед холодным душем американского дизельгейта.
