Влияние коронавируса на FCA. В первом квартале 2020 года группа под руководством Майка Мэнли записала чистый убыток 1,7 млрд евро (-433% по сравнению с тем же периодом 2019 года) и скорректированный чистый убыток в размере 471 млн евро. В основе красного лежит «пандемия Covid-19», которая поразила Италию и мир и «оказала значительное влияние на результаты группы», говорится в примечании FCA.
Как и я Чистые доходы, упал на 16% до 20,5 млрд евро. Однако есть и хорошие новости. «Несмотря на значительное влияние Covid-19, — поясняет FCA, — группа добилась положительный скорректированный EBIT“. На самом деле, операционная маржа была положительной на уровне 52 миллионов евро, в первую очередь за счет показателей американского рынка, где операционная маржа составила 458 миллионов евро.
За первые три месяца 2020 г. глобальные поставки они упали на 21% до 818 19 единиц из-за «временной приостановки производства во всех регионах», а также из-за падения спроса во всем мире из-за воздействия Covid-XNUMX. Не случайно же итальянский авторынок в марте было зафиксировано падение на 85%, а в апреле падение продаж достигло даже -97%.
Возвращаясь к параметрам компании, свободный денежный поток в промышленности он был отрицательным на 5,1 млрд евро с негативным влиянием на оборотный капитал в размере 3,5 млрд евро, отчасти из-за отрицательной сезонности, усиленной последствиями Covid.
В первом квартале, инвестиции составил 2,3 миллиарда евро, увеличившись на 1 миллиард, в то время как доступная ликвидность по состоянию на 31 марта он составил 18,6 млрд евро благодаря кредитной линии в размере 3,5 млрд евро, подписанной в апреле и до сих пор не использованной.
«Поскольку серьезность эпидемии COVID-19 стала очевидной, руководство FCA предприняло быстрые и решительные меры для защиты сотрудников и сообществ, работая над защитой платежеспособности и ликвидности Группы», — комментирует генеральный директор FCA. Майк Мэнли. «В этом направлении на всех заводах временно приостановлено производство, по возможности активирована удаленная работа и во всех структурах подняты санитарные протоколы. Группа также отложила все второстепенные расходы, значительно сократила расходы на маркетинг, а оплата труда почти всех сотрудников и руководителей была сокращена или отложена.
Что касается ближайшего будущего, то из-за неопределенности, связанной с чрезвычайной ситуацией с коронавирусом, FCA приняло решение отозвать оценки на 2020 год. и «предоставит обновленную информацию, как только станет более очевидным общее влияние кризиса».
Однако в отношении производства компания заявляет, что она уверена: «Учитывая успешное возобновление деятельности в Китае в нашем совместном предприятии и сети продаж, а также возобновление производства на нашем заводе коммерческих автомобилей в Атессе 27 апреля, загруженном на 70%. его способности, мы уверены в наших перспективах. В других регионах возобновление производства будет происходить постепенно и в соответствии с рыночным спросом. Возвращение к работе в офисах и офисах также началось и будет продолжаться постепенно, с параллельным широким обращением к удаленной работе», — говорится в заметке FCA, которая, однако, успокаивает рынок по поводу брака с Psa.
«Несмотря на эту неожиданную и беспрецедентную ситуацию, — продолжает записка, — FCA и Groupe PSA по-прежнему привержены равноправному слиянию (50/50) направлена на создание мирового лидера в области мобильности. Вместе мы продолжаем продвигать различные направления деятельности по слиянию и по-прежнему привержены закрытию сделки к концу 2020 или началу 2021 года».
После публикации отчетности за первый квартал Акции FCA немного сократили прибыль утром и в 14:2,2 он вырос на 7,73% до 7,875 евро после достижения внутридневного максимума в XNUMX евро.
