Под свитером на этот раз галстук. Серджио Маркионне, воротник рубашки расстегнут, тем самым выполняя обещание, данное в начале года, надеть галстук, чтобы списать долг. «Сегодня вы видите меня с аккуратно завязанным галстуком, потому что я предсказываю, что в конце июня у нас будет положительная чистая финансовая позиция», — начал он, добавив, что «в этом месяце еще предстоит проделать работу, чтобы достичь этой точки, но мы уверены, что сможем достичь цели».
И поэтому генеральный директор может позволить себе высказаться под фото и процитировать Оскара Уайльда: «Хорошо завязанный узел на галстуке — первый серьезный шаг в жизни». Шуточный, но серьезный способ показать, что после долгой борьбы за то, чтобы расплатиться с долгами (с момента его прихода в 2004 году, «когда мы спасли Fiat от банкротства») «структурная слабость, которая тяготила нас слишком много лет», наконец-то устранена. Однако теперь «мы сможем сосредоточиться на финансовой структуре и целях, которые мы поставили перед группой до 2022 года. И вы увидите, что они амбициозны».
Вот как это началосьДень инвестора Fiat Chrysler, возможность рисовать будущее, а не баланс прошлого. Не допуская отступлений разного рода, даже политических. «Это шаг вперед», — просто говорит генеральный директор, когда его просят прокомментировать на правительство. «Мы всегда были провластными: вы выбираете, а мы приспосабливаемся».
Если что, управляющий позволяет себе лишь отомстить соперникам: «В начале 2015 года, — вспоминает он, ссылаясь на свой диагноз о необходимости консолидации, — я высказал свою точку зрения на эффективность капитала в отрасли и на способность к изменениям в свете исторической серии явно неприемлемого распределения стоимости и прибыли на вложенный капитал. По иронии судьбы, акционерная стоимость FCA с тех пор почти удвоилась, за исключением увеличения стоимости Ferrari, в то время как доход акционеров десяти наших ключевых отраслевых конкурентов в среднем был отрицательным (6%)», — заметил он, добавив, однако, что он не хотел «начинать новые спекуляции о возможной консолидации», даже если «тезис того времени еще более актуален сегодня, учитывая увеличение затрат на корректировки, необходимые на технологическом уровне и в нормативных требованиях».
Короче говоря, экономический, технологический и культурный прорыв («мир воспринимает наш сектор как самую серьезную угрозу загрязнения») уже в краткосрочной перспективе должен ознаменовать собой будущее сектора, вынужденное думать с точки зрения консолидации. Сезон, который FCA готовится встретить самым подходящим образом, о чем свидетельствует усиление оси с Waymo, компанией Google для автономного вождения или вызов Maserati в роскошном электромобиле.
«Вы можете спросить нас, имеем ли мы в виду бросить вызов Тесле – объясняет Тимоти Кумински, который стоит у руля Trident, а также Alfa с февраля прошлого года – Ответ утвердительный». Также спасибо партнеру по роскоши, потому что автомобили будут разрабатываться вместе с партнером. Ferrari. Также благодаря этим новостям Maserati планирует продать 100 2022 автомобилей в XNUMX году. «Наша цель, — завершает презентацию Маркионне, — двигаться в будущее вместе с ведущими партнерами в различных областях».
Стратегия, которую менеджер передает группе, прежде чем передать эстафету управления преемнику, начинается с этой предпосылки. Возможно Майк Манли, первым выходит на сцену после лидера. Главный герой Джип бум, который за последние годы превратился из бренда, предназначенного только для США, в бренд с абсолютной глобальной ценностью, способный продать более 1,9 миллиона автомобилей в этом году. Трамплин вместо цели: группа, которая он прекратит использование дизельного топлива к 2022 году, тем временем планирует запустить девять новых продуктов с твердой приверженностью к электричеству, что приведет к снижение маржи («цена, которую мы готовы заплатить»). К 2022 году все модели Jeep будут так или иначе электрифицированы. К этому времени один из 12 внедорожников, продаваемых в мире, будет выпускаться под маркой Jeep, но если вы посмотрите дальше, амбиции состоят в том, чтобы подняться до одного из пяти, серьезно объясняет Мэнли, прежде чем перейти к иллюстрации возможных целей Ram, Зверь представлен со ссылкой на Парк Юрского периода, целью которого является подняться на вторую позицию на рынке коммерческих автомобилей в зоне НАФТА.
Одним словом, шоу началось с вкусной закуски. Крупные банки придут во второй половине дня, когда Уолл-Стрит распахнет свои двери.
