Для Fiat Chrysler Automobiles час Х вот-вот наступит. В пятницу Серджио Маркионне, вулканический генеральный директор автомобильной группы, которую он возглавил десять лет назад в состоянии полубанкротства и сделал ее седьмой по величине автомобильной группой в мире, приподнимет завесу над новым стратегическим планом. Событие, которого так долго ждали рынки, а также работники и итальянская система, состоится завтра утром в Cascina Bella Luigina di Balocco недалеко от Верчелли.
Есть много вопросов, ожидающих ответов. Кто станет преемником Маркионне, который неоднократно подтверждал, что покинет группу в середине 2019 года? Каковы будут стратегические направления нового плана? Что будет с итальянскими заводами? На каких новых продуктах сосредоточится FCA? Будут ли Alfa и Maserati выделены и присоединятся к Ferrari в сегменте роскоши или нет?
Но перед этими вопросами стоит еще один, который обусловливает реализацию того же плана, а именно: сможет ли Маркионне передать бездолговое FCA своему преемнику? Списание долга, долгое время являвшегося балластом группы, является предпосылкой для реализации нового плана. Завтра станет известно, сможет ли автопроизводитель погасить остаток долга в размере 1.300 90 миллионов, все еще давящего на группу, к концу июня. В последнее время Маркионне сделал искру для достижения цели, сократив промышленный долг дома в размере XNUMX миллионов в неделю. Если, как это вероятно, цель по отсутствию долгов будет достигнута, президент Exor Джон Элканн, контролирующий FCA, подарит Маркионне синий галстук, который он обещал своему топ-менеджеру на последней встрече, если генеральный директор выиграет пари.
Тот факт, что доля FCA выросла на 4% на фондовой бирже в среду и что сегодня, в четверг, доля продолжает расти (около 2% в 11:00), предполагает, что Маркионне сделал это, даже если победа и ничья Элканна заставят ему изменить свой внешний вид и надеть галстук. Но облегчение бремени задолженности того стоит.
