«Альянс с Renault лучше для FCA, чем с PSA». Вот что думает Марко Бентивольи, генеральный секретарь профсоюза металлистов Fim Cisl: «Соглашение было готово, но правительство Макрона устроило катастрофу». Профсоюзный деятель в интервью Il Giornale также объяснил, почему с точки зрения промышленности и занятости было бы предпочтительнее взять текущую таблицу с Renault-Nissan, а не с Peugeot: «Могут быть совпадения с Renault в компактные автомобили, но FCA, которая сегодня утром оживляет фондовый рынок заметным ростом, предлагает французам добавленную стоимость премиум-класса с Alfa Romeo и роскоши благодаря Maserati.. Рено в этом плане не хватает. Таким образом, союзники Nissan и Mitsubishi гарантировали бы навыки в области электрификации и автономного вождения».
В то время как Peugeot, опять же по словам Бентивольи, «дополняет FCA, но в данном случае у французов было бы преимущество на американском фронте, учитывая, что Lingotto облегчит доступ. Вместо этого нам нужно начать более активно входить в Азию. Поэтому это было бы несбалансированное соглашение в пользу СРП». Лидер Fim Cisl, который после первоначального провала операции FCA-Renault также резко критиковал уходящую исполнительную власть, на этот раз указал на трансальпийских правителей в качестве главных виновников: «И президент Эммануэль Макрон, и министр экономики Бруно Ле Мэр , они выставили себя дураками. Мы стали свидетелями антиисторического промышленного национализма.. Два партнера сошлись во всем: полное отсутствие итальянского правительства и высокомерие Парижа сделали все остальное».
Бентивольи также вмешался в вопрос об инвестициях, попросив ускорить объявленные в ноябре 5 миллиардов: «Итальянские заводы FCA находятся на переднем крае технологий и организации труда, но инвестиции должны быть ускорены. Панацеей станет плагин-гибрид Jeep Renegade и Compass от Melfi. Но надо поднажать».
