Il 2018 Это был не захватывающий год для Европейский авторынок, только вырос на 0,1%. Стало хуже в FCA, которая, по данным ассоциации европейских производителей Acea, в прошлом году продала в ЕС чуть более миллиона автомобилей, при сокращение 2,3% по сравнению с 2017 годом. За тот же период доля рынка группы снизилась с 6,8% до 6,6%.
Fiat Chrysler утешается производительностью бренда Jeep, что зафиксировало всплеск регистраций на 56,2% (до 163.623 XNUMX). С другой стороны, бренды падают. Fiat (-8,7%, до 701.892 XNUMX), Копье (-19,8%) е Alfa Romeo (-4,1%, до 78.944 XNUMX).
Сужая взгляд только на месяц Декабрь, ситуация другая. Европейский рынок претерпел один сокращение продаж на 8,4% в течение года, «продолжая тенденцию к снижению, начавшуюся в сентябре, — объясняет Acea, — с введением Wltp», процедура испытаний транспортных средств была унифицирована во всем мире.
Все основные европейские страны показывают отрицательную динамику: единственное исключение - Италия, где количество регистраций увеличилось на 2%.
Что касается FCAВ прошлом месяце, по данным ассоциации производителей, в ЕС было продано 59.612 XNUMX машин, при этом 2,1% меньше по сравнению с декабрем 2017 года. Вместо этого доля рынка увеличилась с 5,6% до 6%.
В декабре бренд всегда на щитах Jeep (+37%, до 12.208 XNUMX). Бренд тоже хорош Копье (+38,3% при 4.358 XNUMX новых регистрациях).
Возвращаясь к годовая производительность всего европейского рынка, Acea признает, что рост на 0,1% скромен, но подчеркивает, что 2018 год в любом случае был «пятым годом роста подряд, когда в Европейском Союзе зарегистрировано почти 15,2 млн машин».
Продажи были в основном в странах Центральной Европы, где количество регистраций выросло на 8%. На пяти основных рынках континента результаты были неоднозначными. они там растут Испания (+7%) и Франция (+3%), а Germania отмечает небольшое снижение (-0,2%), и вместо этого они идут плохо Италия (-3,1%) и Великобритания (-6,8%).
