— У меня нет для тебя плохих новостей. Так начинается представление Серджио Маркионне счетов Fiat Chrysler аналитикам, собравшимся в Лондоне, чтобы послушать выпад генерального директора, который никогда не жалеет сюрпризов и эмоций. И кто на этот раз точно в хорошем настроении, учитывая результаты. Также благодаря буму американской валюты i Выручка Fiat Chrysler в евро выросла на 25% во втором квартале, против 10% за вычетом эффекта обменного курса. Но это обозначение никоим образом не умаляет рекордного результата группы под руководством Серджио Маркионне.
Район Nafta, который, по мнению некоторых аналитиков, должен был быть слабым звеном группы. Наоборот, благодаря грозному подвигу группа вчера на высокой ноте, с исключительными цифрами, закрыла бурную неделю: объявление об IPO Ferrari (прибыль тем временем увеличилась со 105 до 124 млн, котировка подтверждена на 2015 г.), штраф в размере 105 млн, наложенный агентством по безопасности дорожного движения США, изъятие «взломанных» автомобилей и, чтобы не отрицать в 5 г., даже угроза коллективного иска исходит из Канады. Все это отходит на второй план по сравнению с цифрами, утвержденными в Лондоне советом директоров группы Турин-Детройт, которая электрифицировала Piazza Affari, где акции выросли более чем на 14%, пока снова не коснулись уровня XNUMX евро:
1) Оборот 29,2 млрд евро (+25% по сравнению с 23,3 млрд в 2014 году) при операционной прибыли в размере 1,348 млрд (против 961). На весь 2015 год прогноз оборота превышает 110 миллиардов (против 108). Скорректированный показатель EBIT прогнозируется на уровне 4,5 млрд (4,1–4,5 по предыдущей оценке).
2) Чистая прибыль увеличилась более чем вдвое и достигла 450 миллионов долларов. Прогноз остается неизменным: 1-1,2 миллиарда.
3) Чистый долг упал до 8 млрд (с 8,6). Прогноз на конец года составляет от 7,5 до 8 миллиардов.
4) План продаж был снижен: 4,8 млн «штук» (против прежних 4,8-5 млн).
5) Продажа Magneti Marelli не предусматривается «сразу». «Не исключено, — сказал Маркионне, — что планы по продаже Magneti Marelli могут появиться в ближайшие месяцы, но ближайших планов нет. Компания вносит важный вклад в группу, и поэтому мы работаем над ее развитием. Он делает потрясающую работу».
Это был прежде всего североамериканский рынок, который вел учетную запись. где при выручке в 17,2 млрд (с отрывом в 7,7% против прежних 4,4%, что гораздо ближе к показателям GM и Ford между 10 и 11%) , Ebit более чем удвоился до 1,3 млрд (против 595 млн). В Европе тоже все хорошо: оборот +18%, скромная прибыль (57 млн) после прошлогодней безубыточности и глубокого убытка за последние годы. Южная Америка, и без того являющаяся резервуаром кислорода в темные годы, страдает: товарооборот -15%, потери 79 миллионов. Азия тоже замедляется (прибыль 47 млн против 110 млн), но это очень мало, если учесть проблемы немецких конкурентов. Вчера Volkswagen был вынужден пересмотреть свои оценки на 2015 год в сторону понижения, учитывая кризис спроса в Китае. В этом контексте увеличение целей Fiat Chrysler, несомненно, является двойным удовлетворением для Маркионне и Джона Филиппа Элканна.
