Поставьте датчики в свои пушки. Или, скорее, пришло время повысить эффективность использования энергии, чтобы убрать загрязнение и выбросы CO2, которые душат большие города. Но пришло время сделать это, следуя новым тенденциям и сценариям, открытым технологической революцией и цифровизацией: услуги по запросу (по запросу, такие как телевидение), а также в области энергии для уличного освещения или для повышения эффективности управления водой, отходами. , таким образом включая окружающую среду и устойчивость. Начиная с городской мобильности с автомобилями и автобусами, работающими на электричестве или метане.
Накануне презентации новый сен (Национальная энергетическая стратегия), которую правительство продемонстрирует на встрече «Большой семерки» по энергетике 7-9 апреля.Оранжевая книга, исследование, проведенное Utilitatis Foundation, Utilitalia и EKN – EfficiencyKnow, уже в третьем издании и представлено в среду, 29 сентября, в Риме. Основное внимание уделяется энергоэффективности с целью предоставления новых услуг для городов. «Не просто этическое требование, — пояснил Ф.Эдерико Теста, президент Enea – а настоящий бизнес, в котором коммунальные услуги могут сыграть фундаментальную роль». От уличного освещения уличными фонарями, причем не только светодиодными, но и адаптирующимися к потоку машин и жителей; акведукам, которые могли бы восстановить значительные ресурсы, если бы они оцифровали услуги и мониторинг сети; на биометан, подключенный к раздельному сбору отходов (Гера только что запустила инвестиции в размере 30 миллионов долларов. производить из компостируемых); к центральному отоплению и устойчивой мобильности, два незаменимых ресурса для борьбы с основными источниками СО2 и пыли: транспорт и, конечно же, отопление зданий.
Если Европа запустила лозунг «Эффективность прежде всего», чтобы управлять переходом к лучшему из всех возможных миров, в котором вся первичная энергия будет поставляться из возобновляемых источников и, следовательно, энергосбережение станет нецелевым, что Италия может сделать, чтобы обеспечить переход между старой и новой «декарбонизированной» энергетической моделью? Много в плане экономии. И что могут сделать коммунальные службы, чтобы поощрить это и помочь местным властям в сложном управлении крупными городскими центрами? Президент Utilitalia (473 компании-члена) и A2A Джованни Валотти, объясняет, что «энергетические предприятия готовы столкнуться с новыми проблемами», но Оранжевая книга показывает, что только A2A, Hera, Iren, Agsm и Cam начали значительные вмешательства в 5 определенных ключевых секторов, подтверждая двухскоростную Италию с работающим севером, в то время как Рим и Юг отстают в плане энергии и эффективности.
Несколько цифр помогают прояснить ситуацию. Мобильность метана: Италия удерживает технологическое лидерство в мире и рекордсмен в Европе по количеству автомобилей, работающих на этом топливе (около 972.000 2015 автомобилей на природном газе на конец 2 года, около 1,3% от общего числа). Их может стать 2020 млн в 2 году при потреблении XNUMX млрд кубометров газа и значительном снижении запыленности по сравнению с сегодняшним днем.
Разная речь электрическая мобильность: здесь мы сильно отстаем, несмотря на то, что развитие в ближайшие несколько лет является определенным, и ЕС считает, что потребление электроэнергии, связанное с мобильностью, уменьшится с 0,3% в 2014 году до 9,5% в 2050 году в Европе, где сегодня 24% от общего выбросы парниковых газов связаны с транспортом. В этом секторе Белая книга требует от государств-членов Европейского Союза сократить выбросы на 60 процентов к 2050 году. Роль, которую могут сыграть коммунальные предприятия, значительна. На данный момент Счетная палата подтвердила, что из выделенных 6.286,28 миллионов евро было потрачено всего 50 XNUMX евро. с 2013 по 2015 год на строительство пунктов зарядки электромобилей.
Огромная экономия энергии и, как следствие, снижение затрат возможны в управление водными ресурсами: энергопотребление акведуков оценивается в 3.500 млн кВтч, 840 млн только на потери воды (30%) при стоимости 130 млн. Доведение их до нормального уровня (15%) с помощью автоматизации и цифровых технологий 63 миллиона в год будет сэкономлено. Еще 8,4 миллиона избегаемых трат можно получить на прокачке, не говоря уже о цикле очистки.
Текущих опор хватает (особенно я Белые сертификаты) чтобы стимулировать и направлять операторов на трудном пути энергоэффективности? Если в отчете утверждается, что коэффициент покрытия сертификатов сокращается, а цены растут, президент Gse Франческо Сперандини вместо этого он отвечает, что «рынок TEE (сертификатов энергоэффективности, ред.) не короткий, на самом деле он на 20% больше, чем два года назад, и все же произошло увеличение со 100 до 270 евро в сертификатах, которые сейчас стоят 206 евро. ». Сперандини, ожидая решения Управления по этим изменениям, не исключил, что они связаны с «оппортунистическим» (читай: спекулятивным) поведением. И в любом случае он подчеркнул необходимость вознаграждать «лучшие компании», чтобы избежать пузырей в базовом активе.
Il Министр окружающей среды Джан Лука Галлетти он подчеркнул необходимость нового управления для управления очень быстрыми изменениями, которые связывают энергию и окружающую среду: «Консолидация рынка и агрегация коммунальных услуг, — сказал он, — являются важным моментом».
