Незабываемый день для европейских фондовых бирж, которые в середине сессии значительно упали, отягощенные опасениями по поводу роста цен на нефть и природный газ.
Сильные опасения также по поводу стабильности автомобильного сектора, который на самом деле является одним из наиболее пострадавших за день, поскольку акции основных производителей находятся в нижней части соответствующих списков: -3,88% Стеллантис, -3,86% Exor и -3% Pirelli в Милане, -4,3% Renault на Cac40 потери выше 3% также для БмвФольксваген e Daimler во Франкфурте. Тревога по поводу поставок чипов продолжается после того, как Mercedes Benz объявил о 30-процентном снижении мировых объемов продаж в третьем квартале из-за нехватки полупроводников. Между тем, Stellantis также объявила о приостановке производства на своем заводе в Вене с 18 октября по 31 декабря из-за нехватки чипов. Тем временем Национальная федерация автомобильных дистрибьюторов Бразилии (Fenabrave) опубликовала данные о регистрациях за сентябрь, в которых зафиксировано падение на 32,3% по сравнению с тем же месяцем 2020 года для легковых автомобилей и на 11,7% для легких коммерческих автомобилей с общим балансом -28. % для двух категорий.
В этом контексте все основные списки ЕС показывают потери более 2%, т.е. Пьяцца Аффари следует за настроениями сообщества, доходность 2,28% до 25.365 40 евро. Красным цветом обозначено XNUMX названий Ftse Mib, с Mediobanca черная майка (-4%), несмотря на то, что банковский сектор входит в число секторов, которые лучше всего выдерживают сегодняшний дождь продаж. Что важнее всего, так это разворот слухов о слиянии с Banca Mediolanum. В интервью Il Messaggero генеральный директор группы по управлению активами Массимо Дорис отверг возможность союза между двумя компаниями: «Нет, ни я, ни моя семья не заинтересованы в слиянии Banca Mediolanum и Mediobanca».
Промышленники тоже в свободном падении: Atlantia -3,9%, Леонардо -3,8%. Плата за кризис чипов Стм (-3,1%).
Облигации также в плохом настроении: спрэд вырос на 2,5% до 108 базисных пунктов.
