Общий счет счет за энергию в Италии в 2022 году он должен достичь 90 млрд., почти вдвое по сравнению с прошлым годом и пиками 2011-2012 гг. Об этом заявил президент Unem, Энергетического союза мобильности, Клаудио Спиначи в своем выступлении на ежегодном собрании ассоциации.
Удвойте свой счет за электроэнергию
«Важнейшие проблемы периода также отражаются на национальном уровне, начиная со счетов за электроэнергию, которые в этом году должны составить 90 миллиардов евро», — сказал Спиначи, пояснив, что всплеск «в значительной степени вызван резкий рост цен на газ», что приведет к тому, что счет-фактура поднимется до своей исторической записи. Неудивительно, что на сессии 5 июля цена на природный газ превысила i 170 евро за мегаватт-час на платформе TTF, в том числе благодаря забастовкам в Норвегии, которые могут привести к сокращению производства до 25% в ближайшие дни.
«Природный газ, ведущий источник энергии в Италии с 2016 года, также стал им с сентября прошлого года с точки зрения затрат. превышение счета за нефть который исторически был наиболее важным компонентом», — пояснил он.
Но, к сожалению, рекордное увеличение не ограничивается газом. "Для счет за нефть, в 2022 году он должен составить около 35 млрд евро (+77%), что очень близко к текущим значениям за 2011-2012 годы», — сказал Спиначи.
Напомним, что в последние недели правительство вмешалось как в стоимость топлива, продлив до 2 августа снижение на 30 центов за литр бензина, дизельного топлива, сжиженного нефтяного газа и метана для автомобилей, так и в счета. Фактически, 30 июня Совет министров утвердил новое постановление об энергетике, которое было выделено еще 3 миллиарда евро на сдерживание роста счетов. Без ограничение на цены на газ установлен на континентальном уровне, управление ситуацией может становиться все более сложным.
Потребление выросло на 3% для Unem оценка увеличения
Учитывая резкий рост цен, на 2022 г. Унем оценивает, что общее потребление энергии зафиксировать рост в Италии «около 3%, даже если во второй половине года они могут потерять импульс из-за ряда причин, связанных с вероятным замедлением экономики и высокой инфляцией, независимо от ценовой эластичности», — сказал он. . "Для потребление автомобильной продукции, вернулись к допандемическим уровням даже раньше, чем мы прогнозировали в конце прошлого года, для восстановления личного транспорта в ущерб общественному», — добавил он.
