Поддержите устойчивая морская мобильность за счет решений по электрификации. Это цель меморандума о взаимопонимании, подписанного итальянским директором Enel, Никола Ланцетта и генеральный менеджер Побережье КруизыМарио Дзанетти. Соглашение будет сосредоточено на возможности продвижения проектов по сокращению выбросов на этапах входа и выхода круизных лайнеров из портов и во время остановок на причале путем установки на судне батарея заряжена, в сочетании с системой берегового питания и электрической подзарядки.
Сотрудничество также может быть расширено за границу в странах присутствия обеих групп, в частности Испания.
«Объединяя их соответствующие навыки, мы намерены предложить эффективную модель морского транспорта, приносящую пользу не только круизным пассажирам, но и всей портовой системе, которая, таким образом, уменьшит или устранит выбросы с судов и шумовое загрязнение», — сказал Ланцетта.
«Наша цель состоит в том, чтобы представить новое поколение судов, которые работают на нулевые выбросы сеть к 2050 году. Но это еще не все. Поскольку мы рассматриваем корабль как неотъемлемую часть территории, даже транспортная деятельность, связанная с круизами, которые проходят в порту и в городе, должна быть все более устойчивой», — добавил Дзанетти.
Enel и Costa Cruises: новое соглашение
В частности, поясняется в примечании, протокол направлен на создание «пилотного случая» военно-морского переоборудования, целью которого будет превращение круизного лайнера Costa в корабль с нулевым уровнем выбросов от входа в порт до его выхода, включая часы. в котором он остается неподвижным на причале в общей сложности около половины своего рабочего дня.
Соглашение также предусматривает продвижение адвокатская деятельность направлена на упрощение и поощрение энергоэффективности, электрификации и производства возобновляемой энергии в портовой зоне, в частности в портовых зонах, включенных в городской контекст, в соответствии с положениями Европейского нового зеленого курса и PNIEC. Одно из мероприятий касается так называемой «холодной глажки», то есть электроснабжения судов за счет электрификации наземной сети во время остановок в порту, к чему уже готовятся круизные лайнеры — примерно треть флота Costa уже подготовлены - в преддверии еще не реализованных проектов "холодной глажки" в основных итальянских и средиземноморских портах.
Еще один пункт протокола направлен на поощрение устойчивый туризм, путем разработки инициатив, связанных с устойчивой электрической мобильностью, как в портах, так и в городах.
