Enav подтвердила прогноз на 2017 год и цели, объявленные в марте, которые предусматривают рост консолидированной чистой выручки в процентном выражении с низким однозначным числом и Рентабельность по EBITDA около 30%. Прогноз по инвестициям в 2017 году, согласно пресс-релизу за полугодие, пересмотрен до 115-120 миллионов евро по сравнению с указанными ранее 105-110 в связи с ускорением некоторых инвестиций. Компания подтверждает, что может указать дивиденды за 2018 год, относящиеся к 2017 финансовому году, на 4% выше, чем в 2017 году, в соответствии с утвержденной дивидендной политикой и доведенной до сведения рынка.
«В этом году мы фиксируем более заметный рост трафика, чем в предыдущие годы. Это положительный показатель не только для ENAV, но и для экономического роста Италии», — прокомментировал он. управляющий директор Роберта Нери. «Помимо хорошей тенденции трафика, на результаты повлияло управление, ориентированное на эффективность, которое позволило нам добиться отличных показателей как с точки зрения качества обслуживания, так и с точки зрения финансово-экономических показателей. Мы с удовлетворением можем сказать, что выполнение отраслевого плана дает ожидаемые результаты». Что касается маршрутных перевозок, то в пересчете на единицы обслуживания они увеличились на 2,4%, рост, несмотря на сохраняющуюся нестабильность в районе Северной Африки и, в частности, запретную для полетов зону над Ливией, обусловлен положительными показателями перевозок во втором квартале. по сравнению с 2016 годом (+5,3% в апреле, +4% в мае и +5,3% в июне).
В частности, международные перевозки с вылетом или прибытием из итальянского аэропорта зафиксировали увеличение количества единиц обслуживания на 2,2%, в то время как пролетный трафик, связанный с рейсами, пересекающими воздушное пространство Италии, вырос на 3,4%. Компонент национального движения, то есть самолеты, которые взлетают и приземляются на территории Италии, также зафиксировал увеличение количества единиц обслуживания на 1,4%. Рост терминального трафика на 2,2% (что касается взлетно-посадочных работ в радиусе около 20 км от взлетно-посадочной полосы), уточняется, обусловлен хорошими показателями трафика в национальных аэропортах, несмотря на сокращение единицы обслуживания 3,7% в аэропорту Рим-Фьюмичино.
