В программе Европейского Союза по обезуглероживанию к 2030 году грузовики также играют важную роль. Решение было принято прошлой ночью высшими континентальными институтами, Европейским парламентом и Советом, которые достигли предварительного соглашения, чтобы впервые ввести ограничения на выбросы CO2 от большегрузных автомобилей: в 2030 году они должны быть на 30% ниже по сравнению с выбросами 2019 г. Брюссель также установил промежуточный потолок, т. е. промежуточную цель сокращения, которая была установлена на уровне 15% в 2025 г. Обе цели являются обязательными и рассчитаны на основе средних выбросов парка новых грузовиков, произведенных производителями. Однако цель в 30% может быть пересмотрена в 2022 г. и соглашение также включает механизмы, стимулирующие производителей к инновациям в отношении автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов.
«С первым согласованным стандартом ЕС по выбросам для грузовых автомобилей, — подчеркивает комиссар по борьбе с изменением климата и энергетике Мигель Ариас Каньете, — мы завершаем правовую основу для достижения европейской цели по сокращению выбросов парниковых газов не менее чем на 40% к 2030 году. Европейский парламент и Совет достигли масштабного и сбалансированного соглашения. Новые цели и стимулы помогут сократить выбросы, а также обеспечат экономию топлива транспортным операторам и более чистый воздух для всех европейцев. Для промышленности ЕС это возможность внедрить инновации в направлении мобильности с нулевым уровнем выбросов и еще больше укрепить свое мировое лидерство в области экологически чистых транспортных средств».
После этого предварительного политического соглашения, - сообщается в записке, - текст регламента должен быть официально одобрен Европейским парламентом и Советом. После одобрения обеими сторонами в ближайшие месяцы постановление будет опубликовано в Официальном журнале Союза и немедленно вступит в силу. Тем временем экологические ассоциации приветствуют эту инициативу, и, в частности, WWF напомнил, что «i на грузовики в Европе приходится 22% транспортных выбросов, несмотря на то, что это 5% транспортных средств на дороге».
