Достигнута договоренность о реформе торговой системы Выбросы CO2 в Европе. После переговорного марафона, начавшегося в пятницу в 11 и завершившегося рано утром следующего дня, европейские институты достигли соглашение о новом рынке выбросов CO2 Двадцать семь, Система торговли квотами на выбросы (ETS).
Система, которая с 2005 года устанавливает цену на выбросы CO2, применяя на практике принцип «загрязнитель платит». До сих пор он применялся только к крупным энергоемким отраслям (сталелитейная, цементная, бумажная и т. д.) и к производству электроэнергии, но теперь он также распространяется на транспорт и отопление.
Выбросы CO2 Соглашение ЕС: система ETS также распространяется на транспорт и здания
ETS, которая родилась сегодня, чтобы стать основным инструментом климатических действий ЕС на ближайшие десятилетия, будет больше и больше не будет влиять только на промышленность и энергетику. Впервые в мире рынок CO2 охватит морской транспорт. Но система Ets также распространяется на дорожный транспорт и отопление. В будущем это также повлияет на Установки для сжигания.
Второй беспрецедентной новинкой является создание Социальный фонд защиты климата с более чем 86 миллиардами долларов евро, которые ЕС и Штаты будут иметь в своем распоряжении для защиты граждан от повышения стоимости энергии. Новые ресурсы для структурных вмешательств, но часть может быть использована для оказания реальной прямой помощи семьям. Третьим беспрецедентным является «налог на выбросы углерода» на границах, который будет применять цену на CO2 ЕС к импортируемой продукции из определенных секторов, чтобы позволить европейским компаниям максимально конкурировать на равных условиях с компаниями стран, где климатическая политика менее жесткая. , избегая переезда и потери работы.
Выбросы CO2: когда применяется новый углеродный налог
Соглашение о механизме доведения ЕТС до таможенных органов Союза частично уже достигнуто. Но только прошлой ночью переговорщики из Европейской комиссии, Совета ЕС и Европарламента достигли согласия по фундаментальным деталям, чтобы сформировать согласованную основу. Одним из них была скорость, с которой налог на выбросы углерода станет полностью действующим, что приведет к соответствующей ликвидации нынешней системы запрета на переселение, системы бесплатных разрешений на выбросы. Переход от одной системы к другой будет очень постепенно, с 2026 по 2034 год. К 2030 году крупная промышленность и энергетика должны будут сократить свои выбросы на 62% по сравнению с началом работы системы в 2005 году. С того года по сегодняшний день сокращение составило почти 43%, но темпы сокращения должны будут увеличивать.
Le судоходные компании будут платить за все свои выбросы CO2, метана и закиси азота с 2026 года. С 2027 года отдельная СТВ будет охватывать автомобильный транспорт и здания, то есть выбросы топлива на насосе и топливо для отопления. Схема предназначена для воздействия на поставщиков топлива, а не на домохозяйства, но в соответствии с оценками воздействия Европейской комиссии. увеличение будет неизбежным. Если они окажутся неустойчивыми, вступление системы в силу будет отложено на год.
В любом случае в 2026 г. социальный фонд65 миллиардов ресурсов ЕС с национальным софинансированием до 25%. Всего 86,7 млрд до 2032 года. Одна из сигнатур революции ETS — итальянская. «Посвящается памяти Мауро Петриччоне», — говорится в последней строке пресс-релиза Совета ЕС. Необычная и сердечная дань уважения от всех участников переговоров генеральному директору Европейской комиссии по климату, который внезапно скончался 22 августа прошлого года.
