Как указано в фокус опубликовано Intesa SanpaoloТорговля между Италией и Объединенными Арабскими Эмиратами с годами выросла и в 2011 году достигла в общей сложности около 5,6 млрд евро. После выигрыша среднегодовой темп роста 22% в период 2003-08 гг.до 5,7 млрд евро, международный кризис 2009 г. вызвал резкое сокращение (-28%). В 2010 г. наблюдалось небольшое восстановление торговли (+0,7%), а затем увеличение в 2011 г. (+35,2%). Что касается первых одиннадцати месяцев 2012 года, то можно отметить одно сокращение итальянского импорта (-21,9%), в то время как экспорт заметно увеличился (+17%).. Вес торговли с Эмиратами в торговом балансе Италии со временем рос, достигнув почти 0,8% в 2008 г. Несмотря на это, торговый баланс в основном положительный для Италии: в течение 2011 года положительное сальдо с ОАЭ было равно примерно 3,9 миллиарда евро, тогда как за первые одиннадцать месяцев 4,3 года оно превысило 2012 миллиарда евро.
Италия импортировала в 2011 г. в основном нефтепродукты, металлы и металлопродукция (алюминий, драгоценные металлы, железо, чугун и первичная сталь), питание (масла и жиры, сахар и мясо, как свежее, так и переработанное), пластик (пластиковые ламинаты, плитка и пластиковая сантехника) e Минерали (сырой). Среди экспортируемых товаров встречаются прежде всего механическое оборудование (краны, клапаны, насосы и компрессоры, машины общего назначения, промышленные холодильные и вентиляционные машины, машины специального назначения, двигатели и турбины), артефакты (золото и драгоценности), нефтепродукты, металлы и металлопродукция (трубы, воздуховоды, полые профили, а также чугун, чугун, сталь, ферросплавы первичного превращения), электрические машины (провода, электрические кабели, электрораспределительное и управляющее оборудование, двигатели, трансформаторы, генераторы). В течение 2011 года значительно выросла доля основной категории импорта – нефтепродуктов., в ущерб металлу, который в прошлом был ключевым элементом итальянского импорта из Эмиратов. Продовольственная составляющая также находится на подъеме. Кроме того, в экспорте следует отметить консолидацию процентной доли, относящейся к механическому оборудованию и различным промышленным товарам, в то время как доля нефтепродуктов растет. Металлы и изделия из металла, такие как электрические машины, подешевели.
Объем ПИИ в Эмиратах в 2011 году был равен, по данным ЮНКТАД, примерно 85 миллиардам долларов, что составляет чуть менее 24% ВВП, произведенного за год. Присутствуют около сорока зон свободной торговли и особых экономических зон, в которых предоставляются специальные налоговые льготы для торговли и инвестиций, а также лучшие условия для создания иностранных компаний. В то время как в различных Эмиратах иностранные компании имеют ограничения как на учреждение, так и на участие в тендерах, в зонах свободной торговли можно отказаться от местных партнеров, приобрести контрольный пакет акций, воспользоваться налоговыми льготами как для доходов от бизнеса, так и для экспорта, репатриацию капитала. Иностранные инвесторы обычно одобряют возможность инвестировать в совместное предприятие с местными компаниями также в свободная зона пользоваться привилегиями, предоставляемыми совместным предприятиям в тендерах. Основными специальными зонами для оказания услуг являются Дубайский Интернет-Сити, Дубайский Медиа-Сити, Дубайский Город Здравоохранения, Дубайская Деревня Знаний, Дубайский Международный Финансовый Центр, Дубайский Академический Город, Дубайский Исследовательский Парк Биотехнологий, Аутсорсинг Дубая, Зона Творческого Города Фуджейры. Что касается промышленного производства, следует упомянуть Свободную зону Хамрия, Промышленную зону Халифа, Автозону Дубая, Парк золота и бриллиантов, Центр цветов Дубая, ICAD2 и Свободную зону Аджман. Наконец, в области логистики стоит упомянуть Abu Dhabi Ports Company, свободную зону аэропорта Абу-Даби, свободную зону аэропорта Дубая, логистический город Дубая, морской город Дубая, свободную зону аэропорта Шарджи, морской город Рак. ЮНКТАД сообщает, что сектор услуг является тем сектором, который больше всего катализирует интерес иностранных инвесторов. По количеству предприятий с иностранным капиталом в финансовом секторе наблюдается наибольшее количество расчетов иностранных компаний, за которыми следуют торговля, транспорт и строительство. В промышленности выделяются отрасли металлургии, электроники, механики и химии. Компании в основном американские, за ними следуют британские, немецкие и японские.
По данным МИД Италии Итальянские инвестиции сегодня по-прежнему ограничены из-за исключения возможности владения контрольным пакетом акций иностранными компаниями.эффективно сокращая инвестиционные возможности. По данным MAE, в ОАЭ действует около 160 итальянских компаний. секторы энергетики, инфраструктуры и строительства, последние подвержены высокому риску подверженности глобальным изменениям, как уже было указано в предыдущая статья. Основными итальянскими промышленными именами, представленными в этом районе, являются Ansaldo Energia, ABB Energy Automation, Snam Progetti, Saipem для энергетики, Agusta для аэронавтики, Astaldi для инфраструктуры, Maire Tecnimont, Impregilo для механики и электроники Gas Turbine Technologies (ранее Fiat Avio), Механические мастерские Danieli, Nuovo Pignone, оптика Luxottica, резина Pirelli, телекоммуникации Telecom, транспорт Cai Alitalia, строительные материалы Mapei. Банки включают Unicredito с представительством, Intesa Sanpaolo с филиалом и BNL с итальянским отделением. Generali также присутствует среди страховых компаний. Что касается меня текущие проекты, Impregilo в январе 2011 года начала строительство водопроводной канализации, в мае того же года Prysmian заключила два контракта на поставку кабелей, а Techint начала строительство системы переработки, хранения и транспортировки серы. В октябре 2011 года Saipem и Maire Tecnimont получили контракт на строительство первого 266-километрового участка железной дороги в эмирате Абу-Даби для сообщения между серными рудниками и нефтяными месторождениями (Шах-Хабшан Рувайс). Работы будут завершены к концу 2014 года. По данным MAE, общий объем контрактов, заключенных в 2011 году итальянскими компаниями в Эмиратах, составляет около 7,5 млрд евро.
На самом деле, Объединенные Арабские Эмираты обладают развитой инфраструктурой, благодаря современной и разветвленной дорожной сети, очень эффективным и интегрированным платформам портов и аэропортов. Если посмотреть на строящиеся проекты, то расширение сети железных дорог позволит перевозить не только людей, но и грузов как в направлении восток-запад, так и с высокоскоростными системами, так и в направлении север-юг. соединить производственные центры на выходных портах. Также стоит упомянуть важный нефтепровод, соединяющий Хабшан с Фуджейрой (370 км), что позволяет экспортировать объемы сырой нефти, минуя Ормузский пролив. Не забывая туристическая инфраструктура, где недавно была построена трасса, предназначенная для Гран-при Формулы-XNUMX, на острове Яс, в непосредственной близости от Абу-Даби, по обеим сторонам которого находится первый тематический парк, посвященный Ferrari (Ferrari World). Помимо искусственных островов в форме пальм с эксклюзивными туристическими поселками (Пальма Джумейра, Пальма Джебель Али и Пальма Дейра) и посвящённых Солнечной системе (Вселенная), построены два крупнейших торговых центра в мире (The Mall Эмирейтс и Дубай Молл) и самый большой крытый лыжный комплекс в мире (Ски Дубай). На острове Садийят также создан культурный район в сотрудничестве с самыми престижными музеями мира (Лувр, Гуггенхайм).
