Вице-премьер и лидер пентастеллато Луиджи Ди Майо своими опрометчивыми словами топит еще одно предприятие: вслед за делом Илвы вчера взорвалось дело Атлантии семьи Бенеттон, которая за три дня потеряла 925 миллионов рыночной капитализации.
Поскольку рынки все еще открыты, Ди Майо подтвердил свое намерение отозвать концессии на автомагистрали в связи с обрушением моста Моранди в Генуе, процесс установления ответственности за который все еще продолжается, предсказывая, что «когда правительство отзовет уступки, акции Atlantia проиграете на фондовом рынке, и компания будет разварена». По этой причине Ди Майо исключает, что Atlantia может присоединиться к новой Alitalia, потому что в противном случае, будучи «декоттированной», она также потянет новую авиакомпанию вниз.
Эти слова еще больше ослабили акции Atlantia на фондовой бирже, которые снова закрылись в минусе.
Atlantia ответила Ди Майо очень резко, жалуясь на «серьезный ущерб репутации» и готовясь к «любым судебным искам для защиты своих интересов, сотрудников, акционеров, держателей облигаций и всех заинтересованных сторон», включая Cassa Depositi e Prestiti, которая является эманацией Казначейство и банковские фонды.
«Если бы слова Ди Майо, — прокомментировал генеральный директор Atlantia Джованни Кастеллуччи, — были сказаны сознательно, то также были бы основания обвинить его в нарушениях рынка, но я думаю, что он сделал это по незнанию».
Конфиндустрия также вмешалась в новое дело и обратилась к премьер-министру Джузеппе Конте, заявив, что «нельзя править с беспокойством и обидой», а также напомнив прецедент Илвы в Таранто, когда правительство нарушило гарантии, данные в договоре аренды. завода компании Arcelor Mittal, отменяющей ранее принятые правила о загрязнении окружающей среды.
Вице-премьер и лидер Лиги Маттео Сальвини явно смутился, попытавшись дистанцироваться от Ди Майо ("Здесь на кону компании, дающие тысячи рабочих мест"), но к настоящему времени ущерб был нанесен.
