Чрезвычайная ситуация в области здравоохранения практически уничтожила рынок легковых, коммерческих и промышленных автомобилей за месяцы блокировки. И только в первой декаде мая заказы резко упали.
По первым оценкам, рынок 2020 года зафиксирует резкое падение: только по автомобилям говорят примерно на 500 2019 регистраций меньше, чем в XNUMX году.
Кроме того, они привели к остановке сотен тысяч автомобилей, которые, если они не будут проданы в ближайшие месяцы, рискуют еще больше замедлить восстановление производственной деятельности. С вытекающими отсюда профессиональными рисками по всей цепочке поставок, что он представляет 10% итальянского ВВП и насчитывает более 1 миллиона рабочих мест..
Ассоциации автомобильного сектора и социальные партнеры предлагают учреждениям воспользоваться этой драматической социально-экономической ситуацией, чтобы принять меры, способные сочетать экологические и коммерческие потребности, с промышленными и защитой работников в цепочке поставок.
И обеспечить, среди прочего, также поддержку рынка посредством стимулов для утилизации и покупки экологически совместимых автомобилей и коммерческих транспортных средств, а также для развития инфраструктуры.
Однако не упуская из виду Европейские цели декарбонизации и улучшение качества воздуха.
Ресурсы, которые будут выделены в этот трудный момент и в атмосфере недоверия, поддержат важные инвестиции в покупку автомобиля гражданами и предприятиями.
Они не только подстегнут коммерческую сеть для восстановления продаж, но и позволят производителям автомобилей, запчастей и компонентов возобновить производство, имея возможность рассчитывать на перезапуск национального рынка.
Мы должны столкнуться технологические изменения необходимые для экологической устойчивости, сохранения занятости в секторе и, в то же время, поддержки повторной интернализации производственных процессов, которая блокирует пути делокализации. С этой целью целесообразно продолжить выполнение работы Автомобильного стола.
Тем временем крупные европейские страны принимают чрезвычайные меры для поддержки автомобильной отрасли. Есть надежда, что Италия, как и в управлении кризисом Covid-19, подаст пример в Европе.
Кроме того, принимая во внимание, что автомобильный сектор является сектором с самым высоким мультипликатором занятости и добавленной стоимостью, необходимо немедленно применитьвпечатляющая политика стимулирования, которая позволяет сектору возобновить производство и рынок, чтобы стать движущей силой восстановления всей народнохозяйственной системы.
