Piazza Affari открывается положительно, но остается слабым из-за банков. Вместо этого скачок Atlantia при запуске (+1,1%). Холдинговая компания Автомобильные дороги e Аэропорт ди Рома (Adr) вознаграждается по ряду причин: с одной стороны, ежеквартальные минусы, опубликованные в прошлую пятницу; с другой, хорошие результаты Adr и ожидания продажи 40% акций капитала; наконец, ход работ над Variante di Valico. Таким образом, Intermonte подтвердила свои прогнозы, в то время как Equita сохранила свое решение «покупать», подчеркнув, в частности, результаты AdR, чьи результаты «растут двузначными числами» и предполагают, что продажа акций «произойдет по привлекательным ценам».
Это прямо на 40% распродажа di Aeroporti (95,91% контролируется Atlantia, с двумя небольшими пакетами акций в руках некоторых местных организаций, включая муниципалитет Фьюмичино), который находится в центре внимания рынка, в то время как на выходных Atlantia праздновала в присутствии премьер-министра Маттео Ренци открытие последней диафрагмы Туннель Валь-ди-Самбро, вдоль новой крупной автомагистрали, которая будет примыкать к нынешней автомагистрали A1 Болонья-Флоренция. «Вызов, который выиграли все», — подчеркнул генеральный директор Джованни Кастеллуччи.
Согласно слухам, циркулировавшим в последние недели, Atlantia поручила Goldman Sachs начать опрос инвесторов в инфраструктуру и суверенные фонды благосостояния, чтобы продать первоначальные 20 процентов акций Adr через конкурс красоты. Еще 20 процентов должны вместо этого оказаться в Adia, фонде Абу-Даби, в рамках операции Alitalia-Etihad Airways, как только сделка будет ратифицирована Брюсселем. По правде говоря, Atlantia опровергла слухи, но рынок продолжает делать ставку на нее, полагая, что досье уже находится на столах крупнейших суверенных фондов мира, заинтересованных в цифрах и перспективах роста трафика в римских аэропортах. ворота из Средиземноморья в Европу. В последних слухах прессы упоминается Кувейт и инфраструктурный гигант Рен Хаус как главный кандидат на фланг Adia, фонд Абу-Дабив инвестициях.
Было сказано, что ранний утренний спринт на фондовой бирже поддерживается мнением аналитиков о квартальных отчетах. Атлантия закрылась первой 9 месяцев года с чистой прибылью, относящейся к Группе a 623 миллионов, увеличившись на 65 млн (+12%) по сравнению с тем же периодом 2013 года (+10%, если исключить изменения в объеме и разовые события). Выручка за 9 месяцев составила 3,969 млрд долларов, увеличившись на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года (+9% по сопоставимому обменному курсу и периметру консолидации). Ebitda составила 2,48 млрд долларов (+25% и +8% при постоянных обменных курсах и периметре консолидации). Трафик растет: +0,8% на сети итальянских автомагистралей; +4,4% на иностранном.
Инвестиции группы Atlantia за первые девять месяцев составили 708 миллионов долларов, что на 171 миллион меньше по сравнению с тем же периодом предыдущего года, в основном в результате завершения проекта эко-налога во Франции и завершения некоторых работ по сеть в концессии в Италии. Операционный денежный поток, полученный за девять месяцев, составил 1,613 млрд, увеличившись на 325 млн (+25%) по сравнению с первыми девятью месяцами 2013 года (+7% по сопоставимому обменному курсу и на основе консолидации). Чистый финансовый долг на 30 сентября уменьшился до 10,241 млрд, что на 528 млн меньше по сравнению с 31 декабря 2013 года.
