Пока счет, оплаченный Alitalia, остановился на «квоте» в 105 тысяч евро, но следует ожидать, что противостояние с антимонопольной службой продолжится: на столе — применение так называемого правила неявки, т.е. который предусматривает аннулирование обратного билета, если билет туда не был использован.
Конфронтация-столкновение продолжается уже некоторое время, с тех пор, как в 2007 году некоторые разгневанные потребители начали отправлять отчеты в антимонопольную службу. В 2011 году, вызванная запросами информации от офисов на Пьяцца Верди, Alitalia внесла первые изменения в правила, которые Управление явно сочло недостаточными, что открыло расследование в отношении применения Кодекса защиты прав потребителей. Первый эпилог в октябре 2013 года: первый штраф в размере 45 тысяч долларов США за недобросовестную коммерческую практику: методы применения правила, по мнению Управления, изменяют характеристики контракта, отказывая в использовании обратного рейса, без однако это ясно потребителю при покупке билета. По сути, те, кто покупает, убеждены, что они могут использовать только обратный путь, не рискуя оказаться в затруднительном положении или покупать новый билет или, в любом случае, нести дополнительные расходы.
Тезис авиакомпании, также поддерживаемый на уровне Сообщества другими перевозчиками и их торговыми ассоциациями, явно противоположен: тарифное правило представляет собой инструмент оптимизации ресурсов и эффективной коммерческой стратегии. Тем не менее, Антимонопольное управление не убеждено, поскольку считает несправедливым отсутствие специальной процедуры, с помощью которой потребитель может информировать Alitalia о своем намерении воспользоваться обратным рейсом, даже если они не использовали рейс туда; применение правила, даже если оно не оправдано фактической нехваткой свободных мест; отсутствие предоставления компанией каких-либо прав на возмещение в пользу пассажиров.
Итак, первый раунд закончился штрафом и предупреждением Alitalia, чтобы она в течение 30 дней адаптировала свое поведение к резолюции антимонопольного законодательства. Время, требуемое официальным уведомлением для соблюдения положения Органа по запросу компании, удлиняется: от продления до продления мы приходим в июнь 2014 года, когда Антимонопольное управление, неудовлетворенное различными представленными мерами, начинает производство по делу о несоблюдении. который закрывается в ноябре 2014 года новым штрафом в размере 60 тысяч евро: Alitalia, по мнению Управления, продолжает нарушать своим поведением Кодекс защиты прав потребителей.
Несмотря на предоставленное время и несмотря на информацию, предоставленную в ходе разбирательства, средства правовой защиты, представленные Alitalia, по мнению Антимонопольного комитета, недостаточны: возможность доступа к процедуре повторного подтверждения обратного рейса фактически ограничивается только случаями, в которых форс-мажорные обстоятельства (конкретно указанные самой Alitalia) или других форс-мажорных обстоятельств, которые нельзя было предвидеть на момент покупки билета. Это события, которые также должны быть сертифицированы властями или третьими лицами, непосредственно ответственными за это. Методы обращения к процедуре, чтобы иметь возможность воспользоваться обратным рейсом без увеличения тарифа, также особенно обременительны и обременительны для пассажиров: фактически единственный способ - уведомить Alitalia через Центр обслуживания клиентов - покрывая дополнительные расходы, вытекающие из оплаченных нумерация – не менее чем за два часа до вылета рейса, который не может быть использован.
Это закрывает второй раунд, но игра все еще открыта. Власти трудно «отпустить». При условии, что по соглашению с компанией административный судья, которому уже подана апелляция, не вмешивается.
