Чтобы понять, в каком направлении он движется экономика Китая, с некоторых пор многие аналитики полагаются на нетрадиционные индикаторы. Это кажущиеся недостоверными данные — например, количество людей, пользующихся метро или продажа билетов в кинотеатрах, — но в некоторых случаях при правильном использовании они могут нарисовать более реалистичную картину, чем официальные данные.
Причина, поясняет он»The Economist", связано с пандемией. Учитывая скорость, с которой распространяется вариант Омикрона, многие официальные данные уже устарели на момент публикации, потому что они относятся к устаревшей реальности. Самая последняя статистика, опубликованная Пекином, касается января и февраля: это на удивление хорошие цифры, но они уже устарели. Фактически, в течение большей части этого периода новые случаи Covid-19 в материковом Китае в среднем составляли менее 200 в день, в то время как 4 апреля число инфицированных превысило 13 XNUMX человек.
Примеры нетрадиционных индикаторов в Китае
Индекс Байду
Поэтому, чтобы иметь более актуальную и правдоподобную картину китайской экономики, приходится опираться на не очень академические показатели. Первый пример касается Baidu, очень популярной поисковой системы в Китае, которая также предлагает приложение для отслеживания, с помощью которого она обрабатывает индекс суточной подвижности населения. С 28 марта по 3 апреля этот показатель был более чем на 48% ниже уровня, достигнутого за аналогичный период прошлого года.
Поездки на метро
По словам Тинг Лу из Nomura Bank, индекс Baidu лучше подходит для отслеживания перемещений между городами. Измерять мобильность в пределах одного городского центра поэтому используются другие показатели, например, поездки в метро. За неделю, закончившуюся 2 апреля, количество поездок в восьми крупных городах Китая было почти на 34% ниже, чем за тот же период 2021 года. В Шанхае, где закрыты многие линии метро, количество поездок сократилось почти на 93%, т.е. более серьезное падение, чем зафиксированное в начале 2020 года.
Курьеры и грузовики в Китае
Другие нетрадиционные индикаторы касаются распределительная система экономики, особенно курьеры и грузовики. С 26 марта по 27 апреля индекс экспресс-доставки курьерами упал почти на 12,8% в годовом исчислении. За тот же период индекс автомобильных грузоперевозок, составленный Wind, показывает снижение на 7%. Падение выглядит особенно резким, поскольку в конце прошлого года этот показатель вырос более чем на XNUMX%.
Сомнения в официальной статистике Пекина
Нетрадиционные индикаторы особенно ценны в Китае еще и потому, что там нет недостатка в сомнения в достоверности официальных данных. Цифры за январь и февраль, например, не только старые, но и странные. Они предполагают, что инвестиции в такие активы, как инфраструктура или производственные мощности, выросли на 12,2% в номинальном выражении по сравнению с прошлым годом. Но эту тенденцию трудно совместить с двузначным снижением производства стали и цемента. Восстановление инвестиций в недвижимость также вызывает удивление на фоне снижения продаж домов и земли.
Ловушка еженедельных опросов
Своевременность нетрадиционных индикаторов делает их бесценными во времена перемен, но данные по-прежнему требуют тщательной интерпретации. «В этих цифрах есть много подводных камней, — говорит Лу. искажения всех видов, такие как плохая погода или праздники. Кроме того, многие из этих показателей были рассчитаны не более чем за пару лет, поэтому их интерпретация является скорее искусством, чем наукой.
Индикатора не достаточно
Чтобы избежать некоторых ловушек, таящихся в этих данных, Лу и его команда аналитиков рассматривают «несколько номеров, а не один». В недавнем отчете они ссылались на 20 показателей, от производства асфальта до продажи билетов в кино: «Если семь или восемь показателей из десяти ухудшатся, то мы можем быть достаточно уверены, что рост ВВП замедляется», — объясняет Лу. подчеркнув, что прямо сейчас направление ясно: «Что-то идет не так».
Читайте также – Китай теряет импульс, а ВВП замедляется в 2022 году: весят риски для энергетики, войны и недвижимости
