Говорят, что цена на топливо движется в два раза быстрее, чем сырая нефть: если стоимость сырья повышается, стоимость бензина и дизельного топлива немедленно увеличивается; однако, когда нефть падает, продукты в насосе остаются стабильными в течение длительного времени, прежде чем падают. Короче говоря, быстро вверх и медленно вниз. По крайней мере, мы так думали, но, видимо, это не так. Речь шла бы только об ошибочном «потребительском восприятии». Об этом свидетельствует исследование, проведенное Номизма, что указывает на то, как корреляция между международными ценами на сырую нефть и ценами дистрибьюторов в Италии на самом деле очень высока.
«Эконометрический и статистический анализы показывают, что двойной скорости не бывает – пояснил президент исследовательского центра Давиде Табарелли, представляя доклад сегодня в Риме. Проблема всегда заключается в международных ценах, которые очень изменчивы и зависят от финансов, и которые с трудом трансформируются в снижение цен на бензин. А разница между международными и национальными ценами стабильна, около 15 центов».
Во всяком случае, учитывая текущую ситуацию».есть возможность для дальнейшего сокращения – снова сказал Табарелли. При таких ценах и при текущем тренде доллара цены продолжат падать в ближайшие дни. Если, как мы ожидаем, нефть упадет ниже 90 долларов за баррель, цены могут упасть на 20 центов.».
Что касается налогОднако подозрения потребителей подтверждаются. Nomisma сообщает, что сегодня налог на топливо в нашей стране покрывает 57% цены бензина и 52% цены дизельного топлива.. Таким образом, промышленная цена соответствует 43 и 48% того, что мы платим. В результате для нас средняя стоимость самая высокая в Европе. Остается посмотреть, что произойдет, если и когда НДС снова увеличится.
