Операторы делиться мобильностью (каршеринг в лидерах) они просят Казначейство и Парламент снизить НДС по отрасли с 22 до 10%. Положение должно быть включено посредством поправки в маневр, сейчас рассматривается Сенатом. Таким образом, поясняет Assosharing в заметке, сектор получит новые ресурсы для использования в увеличить флот (которые по всей стране имеют чуть более 7 автомобилей) и расширить предложение, которое в настоящее время в основном ограничивается крупными городскими центрами, на другие районы страны. Кроме того, продолжают операторы, часть денег, сэкономленных за счет скидки с НДС, будет инвестирована в повысить безопасность, совершенствование технологий и организация учебных курсов в школах.
«Снижение НДС обойдется очень дешево, примерно 9,5 миллионов – подчеркивает Луиджи Личкелли, вице-президент Assosharing, – это заложило бы основу для большей экономической устойчивости всех сервисов обмена, а также стало бы первым шагом к тому, чтобы начать заполнять то, что сегодня можно определить как реальное».разделение мобильности разделяет', то есть отсутствие общих транспортных средств и услуг в некоторых районах страны, особенно в средних центрах и в центре-юге».
По данным Национальной обсерватории по обмену мобильностью, сегодня только 22% населения Италии он обслуживается как минимум одной общей службой мобильности.
