Иск компании Tyrrhenian roadway Company (Sat) переживает очередной поворотный момент. Группа Кальтаджироне, владеющая 25% Sat (24,4 млн евро), была бы готова покинуть компанию, в результате чего Autostrade per l'Italia снова станет мажоритарным акционером инициативы, восходящей к 1968 году. Аурелия между Чивитавеккьей и Ливорно будет преобразована в автомагистраль, в настоящее время ведутся капитальные работы, которые значительно снижают жизнеспособность.
Компаний, входящих в группу Sat, много, в том числе торговые палаты Витербо и Гроссето, а также пакеты акций соответствующих провинций, небольшая доля Mps и Marcello Gavio's Salt. Однако самые значительные акции находятся в руках трех основных акционеров, каждая из которых равна 25%. Autostrade per l'Italia, Vianco, участок автомагистрали Vianini of Gaetano Caltagirone.
Новая неудача была отмечена письмом Антонио Баргоне, чрезвычайного уполномоченного правительства по строительству Тирренской автомагистрали и бывшего президента СБ, с которым он ушел с государственной должности, оставаясь, однако, президентом компании. «Неспособность утвердить указ о разблокировании строительных площадок может поставить под угрозу завершение всего проекта», — написал Баргоне министру инфраструктуры Лупи и заместителю Дельрио. Затем он закончил, напомнив, что таким образом «может быть прервана работа между Чивитавеккьей и Тарквинией».
Ответит заместитель министра транспорта Риккардо Ненчини, очень чувствительный к вопросу, учитывая, что автомагистраль проходит прямо по территории его избирательного округа. «Мы всегда готовы, — сказал Ненчини, — внести свой вклад и выделить государственное финансирование, но мы ждем ясности от частного сектора». На сегодняшний день обязательство, которое правительство заплатило за работы по строительству автомагистрали, составляет 270 миллионов долларов — по сравнению с 2 миллиардами, необходимыми для завершения работ.
Наконец, правительство - опять же через голос заместителя министра Ненчини - сообщило, что строительная площадка протяженностью 14,6 км, которая идет от Чивитавеккья до Тарквинии, несомненно, будет завершена. Однако это при условии, что две трети расходов Тирренской автодорожной компании должны будут нести частные лица. Что касается остальных сегментов, то правительство обращается к следующему совету директоров.
