Основанная в 1909 году во Франции итальянским эмигрантом Этторе Бугатти одноименная индустрия суперкаров, ныне принадлежащая Volkswagen, штамповала очень дорогие и супероснащенные специальные автомобили, выпуск которых каждый раз становится мировым событием. После своего дебюта в Женеве в 2016 году новая модель Chiron (названная в честь монегасского гонщика Луи Широна) наконец-то готова прибыть в США и отправиться в путь, но по цене, которая была скорректирована по сравнению с объявлениями, которые даже американские супермиллиардеры считали чрезмерным. На самом деле, он стоит почти 3 миллиона долларов (2,4 миллиона евро), и, кроме того, у него определенно уродливый хвост с двумя пластиковыми бамперами, которые его уродуют.
Остальное зрелищно: и не дай бог, с чем раскошелиться. Исполнение строго ручное и в то же время футуристическое, все в единой оболочке из углеродного волокна, эксклюзивность обеспечена, потому что произведено всего 500 штук из которых 250 уже продано, а вот вариант сзади - это что-то постороннее. Оплошность дизайнеров? Абсолютно нет: страховщики в США ввели в действие правила безопасности, которые требуют этих явно навязчивых бамперов. Однако за пределами Штатов Chiron сохраняет свою удивительную линейку.
Эта проблема привела к значительным задержкам, и только в конце 2018 года клиенты, заплатившие огромную сумму, смогут сесть в гоночный автомобиль, сесть за руль и уехать с этим чудом четырехцилиндрового двигателя под своим телом. Заказы есть, как и было объявлено: 37% из Европы, 30% из США и 26% из Ближнего Востока. Но сомнения и недоумения по поводу цены заставили Bloomberg несколько дней назад написать очень позитивную статью о производительности, но с заголовком, задающим конкретный вопрос: «…Но кто это купит?».
