Отложите в сторону полемику по поводу электричества, которое вас не волнует, Карлос Таварес доказывает, что может достигать отличных результатов даже на машинах Ev, представляя Бюджет Стеллантис на 2022 год: «Глобальные продажи автомобилей с батарейным питанием выросли на 2022% в 41 году, — подчеркивает генеральный директор Stellantis. — Таким образом, мы также продемонстрировали эффективность нашей стратегии электрификации в Европе». Но, прежде всего, «теперь, — добавляет он, — у нас есть технологии, продукты, сырье и вся аккумуляторная экосистема, чтобы провести такой же путь трансформации в Северной Америке, начиная с наших первых полностью электрических автомобилей Ram в 2023 году и Jeep в 2024 году. ». Таким образом Таварес отвечает на критику предполагаемых задержек по сравнению с планами Renault и Volkswagen в Европе к расширению Ford и GM на рынке США, чему способствует государственная поддержка электромобиля, которая, по словам финансового директора Палмера, не изменила амбициозных планов группы: удвоить (по сравнению с 2021 годом) чистую выручку более 300 миллиардов евро. к 2030 году, поддерживая двузначный рост маржи в течение всего десятилетия.
Финансовые рынки после публикации отчетности с самого начала вознаградили рост порядка 2% (на отрицательном рынке с Фце Миba -1,56% в конце утра) дорожная карта группы. Спасибо также выкуп до 1,5 млрд. евро, которые будут сделаны к 2023 году. «Неожиданный» подарок, по словам JP Morgan, в соответствии с тем, что было сделано BMW e Mercedes.
Вместе, еще один признак хорошего финансового здоровья, al приз 2 миллиарда евро должны быть разделены между всеми работниками: для итальянских рабочих 1.879 евро должны быть собраны двумя траншами в период с февраля по апрель.
Stellantis: бюджет на 2022 год, ключевые цифры
Для убеждения операторов были:
- L 'операционный доход, который вырос на 17% во второй половине 2022 года благодаря сильной ценовой емкости (слово скидка запрещено), несмотря на проблемы с логистикой и поставками чипов. В 2023 году, прогнозирует финансовый директор Ричард Палмер, «наш рост цен не будет таким значительным, как в прошлом году, потому что инфляция снизится».
- L 'скорректированная операционная прибыль равна 23,3 млрд евро (+29%) с маржой 13%, что лучше, чем цель превысить 12% к 2030 году.
- Фреальный денежный поток в прошлом году он превысил 10,8 млрд.
- L 'Чистый доход он увеличился на 26% до 16,8 млрд евро.Доходы (179,6 млрд) выросли на 18% благодаря благоприятным чистым ценам и эффекту обменного курса, который вознаградил североамериканские счета.
- La родовое положение солидна: доступная промышленная ликвидность равна 61,3 млрд евро
Результаты позволяют распределить обычные дивиденды в размере 4,2 млрд.i евро, что соответствует 1,34 евро за акцию. Согласно календарям, выплата купона ожидается 24 апреля 2023 года, дата выплаты 4 мая.
На промышленном фронте все регионы растут с рекордной рентабельностью. Так называемые «третьи двигатели» — Ближний Восток и Африка, Южная Америка, Китай, Индия и Азиатско-Тихоокеанский регион — увеличили чистую выручку на 34% по сравнению с предыдущим годом и более чем удвоили свой вклад в скорректированную операционную прибыль, доведя ее до 3,8. миллиардов евро в 2022 году. Это важные шаги на пути к достижению цели получения более 25% мировых чистых доходов от этих рынков к 2030 году.
Бюджет Stellantis на 2022 год: профсоюзы одобряют вознаграждение для сотрудников
Stellantis сообщила о «рекордных результатах по обороту (+18%), прибыли (+26%), а также скорректированному операционному результату, который является ориентиром для распределения прибыли, принятым во многих странах и который, как было объявлено, станет основой для будущий приз также для Италии». Так, профсоюзы Fim, Uilm, Fismic, Uglm и Aqcfr в примечании комментируют отчеты Stellantis за 2022 год и указывают на годовую премию сотрудников. «Это отличные результаты, свидетельствующие о достоинствах контракта 2019 года, тем более что ни один завод не остался без приза». На следующих переговорах по обновлению Ccsl (коллективного договора первого уровня), назначенных на 6, 7 и 8 марта в Турине, «должна быть решена экономическая часть, начиная именно с будущей надбавки, предназначенной для замены согласованной эффективности. в 2019 году и который сейчас подошёл к концу", - заключают они. Только Fiom выражает отрицательную позицию: «Премия и односторонняя выплата недостаточны для возмещения того, что было потеряно из-за инфляции, поэтому мы повторили просьбу о внеочередной выплате месячной зарплаты и о том, чтобы полнота премии для всех работники Stellantis», — говорится в отдельной заметке от sibndaco CGIL.
