Финансовые рынки в условиях нехватки кислорода подумайте о том, чтобы укрыться в водороде. Без спешки, о чем свидетельствует замедление Snam, около -1,7%, что имеет привкус большого успеха в свете краха, поразившего все списки сегодня утром, разочарованного пессимизмом ФРС, И с большой осторожностью учитывая падение на Уолл-стрит Николы, компания, принадлежащая CNH, сегодня -7,6%, черная майка Пьяцца Аффари после того, как Илон Маск, который явно не любит конкуренцию, предвидел предстоящий запуск электрических и водородных грузовиков, чтобы задушить стартап Phoenix, который всего за три торговых дня достиг капитализации в 28 миллиардов долларов (FCA не достигает 20).
В этом сценарии Снам, во главе с самопровозглашенным «пророком» водорода Марко Альвера, собирается играть ведущую роль, промышленную, а не финансовую, после того, как компания успешно завершила запуск первая переходная связь (500 миллионов), прокладывая путь для серии облигаций, которые будут способствовать интеграции водорода и других низкоуглеродных газов на пути к низкоуглеродной экономике. Операция ложится на уже вспаханную различными инициативами землю:
- 27 мая газета New Yotk Times опубликовала репортаж из Contursi в Неаполитанском районе, где фабрика по производству макаронных изделий Orogiallo, управляемая семьей Милито, управляет промышленной фабрикой по производству макаронных изделий, специализирующейся на орекьетте. работает на смеси водорода и природного газа производится на собственном оборудовании Snam.
- 4 июня Снам подписал пятилетнее соглашение с Alstom, колосс трансальпийской железнодорожной отрасли (который контролирует бывший Fiat of Savigliano). Цель – реализация водородная железнодорожная линия: Alstom построит поезда, для которых у нее уже есть необходимые ноу-хау, Snam позаботится об инфраструктуре для транспортировки и поставки сырья.
- Тем временем Германия запрограммировала свой план восстановления экономики. инвестиции на 9 млрд. евро с целью производства 5 гигаватт чистой энергии к 2020 году.
- В центре внимания находится автомобиль. Берлин выделил 3,6 млрд евро на финансирование запуск водородных автомобилей сократить разрыв с азиатскими производителями. Большая часть капитала будет использована для развития H-Mobile, компании, в которой участвуют, среди прочего, Shell, Total и Daimler, которая намерена построить не менее ста станций технического обслуживания в течение года.
