Fiat всегда на виду: за неделю, предшествующую выставке в Детройте, акции стартовали с хорошей ноги, набрав почти полпроцента в середине утра на Piazza Affari по 6,8 евро за акцию. Назначение в Америке станет поводом для первого публичного выступления Серджио Маркионне после суперсделки с Chrysler. После первоначальной эйфории рыночные суждения теперь разделились между более осторожными, которые хотят дождаться более точных указаний по промышленному плану Lingotto, и теми, кто в любом случае продвигает слияние Турина и Детройта.
Аналитики KeplerCheuvreux (сниженное мнение с целевой ценой 5 евро) считают операцию сложной для поддержания в среднесрочной перспективе. Напротив, Equita (рекомендация покупать с целевой ценой 7,9 евро) и Banca Akros (пересмотренный рейтинг с накопленного на покупку с повышением целевой цены с 6,2 до 7,5 евро) считают, что соглашение само по себе является положительным элементом. Что касается рынка, продажи автомобилей в США выросли на 6% в последнем месяце 2013 года, зафиксировав лучший декабрь с 2007 года, но немного ниже ожиданий.
Тем временем в 2013 году продажи новых автомобилей в Бразилии упали впервые за десять лет, зафиксировав падение на 0,91% до 3,767 млн единиц. Fiat остается лидером рынка с долей 21,34%. Тем временем Moody's подтвердило рейтинг Chrysler на уровне «B1» после приобретения Fiat акций, которыми он еще не владеет, со стабильным прогнозом.
