Из Милана в Нью-Йорк за три часа. Или, если хотите, из Рима в Сидней за семь. Это время в пути заграждение, Новая сверхзвуковой самолет в Boom Technology, американском стартапе, финансируемом, в частности, владельцем Virgin Ричардом Брэнсоном. Идея состоит в том, чтобы положить конец долгому чистилищу сверхбыстрых самолетов, начавшемуся в 2000 году, когда Согласие он разбился сразу после взлета из Парижа (113 погибших) и продолжился 11 сентября, а также из-за повышения цен на масло и техническое обслуживание, что сделало расходы на полет неприемлемыми.
Однако сегодня англо-французский сверхзвуковой реактивный самолет может найти своего наследника, в том числе благодаря технологическим инновациям, обеспечивающим более доступные цены. Стрела — сильный кандидат на эту роль: она будет иметь длину 52 метра и размах крыла 18, но, прежде всего, сможет развивать максимальную скорость 2.2 Маха, т.е. 2.716 километра в час, более чем в два раза превышает скорость звука.
Внутри самолета будет 42-50 мест, а билет, как поясняет Эрин Фишер, руководитель отдела управления полетами проекта, «будет иметь те же цены, что и при традиционном перелете бизнес-классом, 5 евро туда и обратно на трансатлантических рейсах, хотя, очевидно, тариф будет выбираться отдельными компаниями»,
Однако до дебюта Boom пройдет некоторое время. Первые испытания двухместного прототипа начнутся в конце этого года. испытания реального самолета прибудут в 2020 году. Между тем, однако, уже были бы покупатели, в том числе девственница, который бы выбрал 10 экземпляров. Оценки говорят о запросе на 1.317 самолетов в период 2023-2032 годов по цене 187 миллионов евро за каждый самолет.
Пассажиры, продолжает Эрин Фишер, «даже не осознают, что летят быстрее скорости звука». Новый самолет будет иметь крейсерскую высоту 60 18,3 футов, т.е. 35 км, против 40-10,7 12,2 (XNUMX-XNUMX км) дальнемагистральных самолетов, находящихся в эксплуатации сегодня: будет летать выше следовательно, и позволит «вдвое сократить время полета более чем на 500 маршрутах».
