Большая фреска приветствует тех, кто входит в Ван Хорн, отдаленный уголок Техаса, выросший в тени космических мечтаний Джеффа Безоса, которые сегодня обещают стать немного более реальными. На переднем плане стоит он, основатель Amazon, улыбающийся в синем комбинезоне, земля позади него вместе с силуэтом его собственного Blue Origin, прототип каравеллы, брошенной в Новый Свет, приключение, которое начинается сегодня с прыжок через линию Кармана, 100 километров над земной корой, граница, где по условности начинается собственно космос, которого Ричард Брэнсон, первый турист за пределами атмосферы, неделю назад даже не коснулся.
Но это точно не гонка с миллиардер-девственница что важно для Безоса, только что вышедшего на пенсию с должности генерального директора гиганта электронной коммерции. «Мы строим дорогу в космос, — заявил он перед уходом, — где мы добьемся великих дел, решив проблемы земли». Или даже нечто большее, потому что, как он сказал в другой раз, «как только мы покинем солнечную систему, там будет место для триллионов людей. А это значит, что родятся тысячи Эйнштейнов и тысячи Моцартов». Короче говоря, как дальновидный (и оптимистичный) гений, усыновленный в раннем возрасте мексиканским учителем, — это не шутки. Вместе с тем духом приключений, который заставит его в девять по местному времени (15 часа дня в Италии) отправиться на Blue Origin, чтобы быть катапультированным ракетой New Shepard высотой шестьдесят футов в космос.
Большое приключение продлится 11 минут. Вместе с Безосом, 57 лет, будет его брат Марк Э Уолли Фанк, 82 года, ветеран НАСА, которого в то время не допускали к космическим полетам, потому что она была женщиной. Завершить команду Оливер Демен, 18 лет, сын хедж-менеджера. Вероятно, это он, отец, отказался от полетов «из-за предыдущих обязательств», передав своему сыну Билет на 28 миллионов долларов, цифра, которая, по оценкам Ричарда Брэнсона, скоро упадет до нескольких миллионов на душу населения, что позволит развить процветающую туристическую индустрию в космосе. Более того, только одно из направлений рынка, которому, по мнению Morgan Stanley, суждено к 2040 г. миллиарды долларов в год между поездками на лунную поверхность (скоро рутина), эксплуатацией шахт на астероидах и туризмом над облаками.
Но все это произойдет после первого раза сегодня. Через три минуты после взлета пассажиры Blue Origin ощутят ощущение невесомости и насладятся поистине уникальным видом, гарантированным тем, что иллюминаторы закрывают более трети космического корабля, действительно обеспечивая исключительный обзор. Раз две минуты и обратный путь начнется: пристегнитесь покрепче ремнями безопасности, чтобы выдержать удар с возвращением силы тяжести. Через 7 с половиной минут сработают парашюты (всего три), которые замедлят спуск капсулы до одной мили в час, готовясь к посадке. На данный момент точка прибытия, которой Безос уделил не меньше ресурсов и внимания, чем он потратил на запуск Amazon.
С момента своего основания в 2000 году Blue Origin обходилась Безосу примерно в миллиард долларов в год, и он создал маленькая империя с 3.500 сотрудников, с космической базой в Техасе, несколькими заводами между Калифорнией и Алабамой, а также со штаб-квартирой в Сиэтле. Все доверено руководству Боба Смита, бывшего менеджера аэрокосмической отрасли Honeywell.
Короче говоря, армия, призванная противостоять врагам Space X, армия, созданная Илоном Маском, нацеленная на не менее героическое (и/или безумное) предприятие. «У нас, людей, — говорит основатель Теслы, — есть две возможности: остаться на земле в ожидании события, которое рано или поздно приведет к нашему вымиранию и которое, будьте уверены, наступит. Или стать многопланетным видом. Я буду работать, чтобы сделать возможным первый шаг — посадку на Марс. Остаться там».
Между тем Маск: добился огромного прогресса, снизив стоимость космических полетов, добившись больших успехов в повторном использовании ракет и космических кораблей и, прежде всего, запустив систему Интернета через космос с запуском десятков спутников, которые обещают вскоре покрыть всю Землю. поверхность . Усиленный этими рекордами, Маск стал привилегированный собеседник НАСА, с которым за последние годы было заключено 52 контракта на общую сумму 2,8 миллиарда долларов, включая строительство корабля для полета на спутнике, контракт, оспариваемый Безосом, который до сих пор получил заказы от космического агентства только на 500 миллионов долларов. . Дело закрыто для судов и будет решаться 4 августа.
Это не единственный критический момент: не всем нравится космическая гонка между миллиардерами. «Но как мы можем бесстрастно наблюдать, — пишет бывший министр труда клинтоновской эпохи Роберт Райх, — этот вызов между миллиардерами, гоняющимися друг за другом в облаках, в то время как земля под ними горит?». The Guardian также предупреждает мир об экологических рисках космического Гран-при. Сегодня количество CO02, выбрасываемого в космос, ниже, чем у авиации, но это соотношение может вскоре измениться, если количество миссий будет увеличиваться с прогнозируемой скоростью на 17,5% в год.
