Сначала автомагистрали, затем перекрестки и кольцевые дороги и, наконец, обычная дорожная система. Это программа, составленная союзы автозаправочных станций, которые с безапелляционной нотой объявили о закрытии заводов с завтрашнего дня, 25 марта.
«Начнут закрываться системы топливоподачи: с ночи среды – сеть автомагистралей, включая развязки и кольцевые дороги; и, постепенно, все остальные также вдоль обычной дорожной сети», — сообщают Faib-Fegica-Figisc/Anisa в примечании. «Мы, одни, мы больше не в состоянии обеспечить ни необходимый уровень безопасности для здоровья, ни экономическую устойчивость услуги", - объясняют менеджеры по топливу.
В основе решения лежит глубокое недовольство тем, что правительство «забыло»: «В стране, которая, несмотря на структурные ограничения и абсолютный драматизм положения, ищет и часто находит способ механизмы солидарности, есть категория людей, более 100.000 100.000 человек по всей Италии, которые, без всякого упоминания, до сих пор обеспечивали, без какой-либо поддержки экономического характера или соответствующего медицинского оборудования, основные общественные услуги по распределению энергии и топливо для перевозки грузов и людей. 85 XNUMX человек, которые продолжали выполнять свою работу (сократившуюся в среднем на XNUMX%), рискуя собственной безопасностью и подвергая опасности свое здоровье, физически охраняя территорию, оставаясь там, где они были всегда и где привык каждый гражданин этой страны находить их каждый день, то есть посреди улицы», — пишут они в записке.
Последствия такого выбора могут быть очень тяжелыми для всей страны. Потому что если верно, что обычные граждане, на которых распространяются правительственные ограничения, остаются запертыми дома, не пользуясь автомобилем, то в равной степени верно и то, что без бензина товары не смогут обращаться, подвергая риску основные услуги — от супермаркетов до аптек — гарантировано до сих пор.
Именно по этой причине Паоло Угге, вице-президент Confcommercio и Conftrasporto, Паоло Угге предлагает правительству дать ответы на запросы управляющих автомагистралями и дорожными топливными системами. Необходимо избегать того, чтобы автоперевозки были вынуждены, вопреки своей воле, останавливаться. из-за невозможности дозаправки путем прерывания подачи товара.
«Мы надеемся на немедленное вмешательство правительства, потому что, если инициалы топливных менеджеров подтвердят остановку, объявленную с завтрашнего дня, это будет иметь эффект. риск последующей приостановки и без того ненадежных основных услуг что сегодня автотранспортные компании гарантируют больницам, аптекам, производствам и магазинам товаров первой необходимости», — заключает вице-президент Conftrasporto-Confcommercio.
