Углубленное слушание по группе FCA Italia состоялось в XI комиссии по труду и социальному обеспечению Сената Республики. Генеральный секретарь Fim Cisl Марко Бентивольи вмешивается, цитируя исторический факт по делу Fiat: компания перезапустилась из ситуации, в которой она находилась в 2008 году, до того момента, когда она подала в суд на банкротство, спасибо в соответствии с подписанными соглашениями мы обязали группу сделать значительные инвестиции в итальянские заводы.
С 2013 года по сегодняшний день, - подчеркивает профсоюзный деятель, - группа выросла с 65.300 66.200 до 27 5 человек, за вычетом выхода на пенсию, и резко сократила использование часов для сетей социальной защиты с XNUMX% до XNUMX%.
Даже данные о производстве зафиксировали тенденцию к постоянному росту вплоть до сентября этого года и выросли с примерно 600 2013 автомобилей в 1 году до 2017 миллиона в конце XNUMX года.
Изменения в правилах акций на азиатских рынках, - добавил Бентивольи, - где FCA фиксировала рекордные цифры, вызывают сокращение продаж, особенно премиальных моделей: Alfa Romeo и Maserati.
Благодаря отличной прибыльности, получаемой от продаж премиальных брендов, общая задолженность группы сокращается, но для того, чтобы удержаться на мировом рынке, на котором FCA работает сегодня, все более необходимо искать стратегические промышленные альянсы, чтобы иметь возможность решать технологические проблемы, которые в будущем окажут влияние на весь автомобильный сектор.
По этим причинам, — заключил Бентивольи, — мы ожидаем, что следующая промышленная презентация группы, запланированная на май 2018 года, обеспечит преемственность инвестиций для быстрого достижения полной занятости.
Читайте также – FCA-CNH: план социального обеспечения обновлен, корпоративный взнос удвоен
