Отзывать или нет уступку Автострейд? Правительство начало действовать в воскресенье вечером с недвусмысленных заявлений премьер-министра Джузеппе Конте, который после внеочередного заседания Совета министров в Генуе заявил, что «мы не можем не начать отзыв концессии» после трагического обрушение моста Моранди, унесшее жизни десятков человек. Но вчера, после запоздалого осознания спора о том, что отзыв повлечет за собой штраф в размере 20 миллиардов, который должен быть выплачен государством, отмена правительства началась со спора между лидером Лиги Маттео Сальвини и лидером «Пяти звезд». , Луи ДиМайо.
Именно Сальвини навязал поворотный момент. Зная о гигантских судебных разбирательствах, с которыми государство столкнется, если оно решит отозвать концессию в отсутствие расследования, которое с уверенностью идентифицирует виновных в катастрофе в Генуе, Сальвини предпочел выслушать генерального директора Atlantia Джованни Кастеллуччи, который контролирует Autostrade. а затем установить ставки компромисса, даже ценой отречения от премьер-министра Джузеппе Конте и заместителя премьер-министра Луиджи Ди Майо, которые публично заявили о своем отказе от уступки. «Давайте найдем решение в интересах пострадавших, генуэзцев и итальянцев», — сказал Сальвини, который зафиксировал запросы к Autostrade в трех пунктах, чтобы избежать отзыва: 1) 500 миллионов для обеспечения безопасности сети и других немедленных вмешательств; 2) очень сжатые сроки (от 4 до 6 месяцев) реконструкции моста Моранди; 3) строительство за счет Автострады альтернативного жилья для тех, кто потерял жилье в результате обрушения моста.
«Они назвали нам имена виновных, которые должны заплатить. Остальное нас не интересует», — добавил лидер Лиги. Но Ди Майо воспринял это не очень хорошо: «Позиция правительства такова, что те, кто не хочет отзывать уступки, должны пройти мимо моего трупа». Но даже министр инфраструктуры Грилло Данило Тонинелли, казалось, готовил почву для сенсационного разворота, когда он приказал Autostrade представить подробный отчет в течение 15 дней, чтобы продемонстрировать, что она сделала все возможное, чтобы предотвратить случайные события и охватить расходы на стихийное бедствие, кроме как приступить к аннулированию концессии, но только «при наличии условий».
Это не единственный шаг назад со стороны «Пяти звезд», которые, высмеивая в течение многих лет риски моста Моранди, вчера дистанцировались от No Gronda, то есть от движения, которое всегда выступало против создания связующей дороги вокруг Генуи. как альтернатива Мосту Моранди.
