После того, как Трагедия на Генуэзском мосту Обозревателей финансовых рынков продолжает удивлять, что Консоб похож на феникса: все говорят, что он есть, а где он, никто не знает. Удивительно также, что те, кто понес самые большие убытки по ценным бумагам листинговой компании Атланты не просили Консоба немедленно вмешаться против заявлений Конте, Ди Майо, Сальвини и Тонинелли, которые способствовали и продолжают способствовать падению акций листинговой компании, нанеся серьезный ущерб вкладчикам.
Продолжение открытых рынков обсуждение концессии Autostrade рискует принять форму финансового преступления в ущерб рынкам, выходящим далеко за пределы ответственности и санкций, которые, будем надеяться, будут констатированы не народным судом в стиле Гепеу сначала, а затем хунвэйбинами, а законодательно предусмотренным органом, граничащим с о финансовых преступлениях, хотя и к большому неудовольствию президента Конте, который как юрист не доверяет срокам судебной власти.
Консоб, выйдя из спячки, должен потребовать от болтливых министров подробно информировать рынки о своих намерениях, чтобы положить конец информационный хаос, который создают Ди Майо и его приспешники открывать рынки.
