«Серьезное нарушение», из которых Автомобильные дороги несет ответственность аннулирует пункты договора, предусматривающие уплату неустойки в случае досрочного расторжения договора. В итоге: государство может отозвать концессию группы, не выплачивая компенсацию в размере одного евро. Это то, что мы читаем в отчет технической комиссии учрежден министром транспорта Данило Тонинелли 29 марта.
Мало того: отзыв концессии может касается не только Лигурии, но и распространяется на всю сеть автомагистралейЗа то, что обрушение моста Моранди предполагает «серьезные недостатки в системе технического обслуживания, которые можно считать существующими во всей сети автомагистралей», - продолжает отчет.
Министр экономического развития, Луиджи Ди Майо, поэтому настаивает на необходимости одностороннего отзыва концессии: «Мы движемся в соответствии с концессионным соглашением и в русле действующих договоров, — сказал он, — мы идем вперед, как поезд».
Однако Autostrade не приняла бы односторонний отзыв без боя. Источники, близкие к досье, поясняют, что юридически неверно предполагать, что обрушение моста Моранди является следствием плохого обслуживания. Суд все еще находится в зачаточном состоянии: не было даже доказательного инцидента.
Если суд соглашается с компанией, оговорки о компенсации для досрочного отзыва концессии они сработают и как. Комиссия не определяет цифру, но в последние дни Mediobanca и другие аналитики сделали это, говоря о 22-25 млрд евро.
