Буря, обрушившаяся на большинство после решения доверить Генуэзский мост Autostrade, лишь частично утихла. Atlantia созвала сегодня заседание совета директоров, на котором должны будут сосредоточиться на встречных шагах по урегулированию ситуации, еще более усугубившейся после решения Конституционного суда, согласованного с правительством, и решения об исключении компании. в 2018 году Генуэзским указом семьи Бенеттон о реконструкции моста Моранди. Сегодня снова запланирован саммит в Министерстве транспорта и инфраструктуры (MIT). И теперь в центре внимания инвесторов находится развитие истории, тянущейся уже почти два года между вето и встречными ветрами: отзыв концессии или сокращение Benettons в структуре акционеров, открывающее дверь к компромиссу между Pd и М5С?
Также прочитайте: Генуя, правительство сдается: мост на Автостраду
На данный момент именно второй вариант представляется решающим и в то же время более осуществимым. Акции Atlantia были оштрафованы на фондовой бирже в среду и закрылись на уровне -2,5%. Открытие в четверг утром, титул тонет до 13,2 евро, снижение на 7,35%, оштрафованное загадкой об отзыве или отказе от концессии, которая может дорого обойтись как компании, так и государству. Сокращение Benettons имеет решающее значение и осуществимо, но, конечно, не просто.
См. также: Ponte Morandi, Consulta: правомерно исключить Autostrade
Atlantia — зарегистрированная компания, половина акций в свободном обращении находится в руках иностранных инвесторов, это витрина для «Сделано в Италии» на рынках, и любое действие, которое касается ее, должно быть оценено, чтобы не сжечь стоимость для многих, даже мелкие, акционеры. Также по этой причине решение узла Autostrade с шагом назад Atlantia тесно связано с переговорами по концессии. Atlantia опасается продажи своего контрольного пакета акций (ей принадлежит 88% Aspi) и обратилась к ЕС с обвинением правительства Конте в нарушении контрактов с целью добиться продажи по ценам ниже рыночных. Но если до сих пор шли разговоры о частичном сокращении Benettons, то решение Конституционного суда вновь открыло игру, и более существенный шаг назад со стороны Atlantia в Аспи, по-видимому, стал бы тем звеном, через которое может быть заключено соглашение, которое также влечет за собой снижение тарифов и инвестиционных обязательств.
Премьер-министр Джузеппе Конте заявил, что намерен принять решение к пятнице. Но кто будет покупателем? Ключевым собеседником всегда был F2i, инфраструктурный фонд, основными акционерами которого являются Cdp, Intesa Sanpaolo и Unicredit с долей по 14% каждый. Но Poste Vita тоже была бы готова войти с токеном в 300-400 миллионов. По слухам в прессе, к проекту также проявляют интерес некоторые фонды и фонды социального обеспечения, такие как Cassa Forense (юристы), Enpam (врачи), Inarcassa (архитекторы) и Cassa Geometri. CDP также должна напрямую заняться реструктуризацией, преобразовав долг Aspi перед Cassa в капитал. Также говорилось о выражении интереса со стороны австралийского фонда Macquarie в поисках хороших инвестиций в инфраструктуру и о подателе предложения также в отношении Open Fiber. Наконец, стоит упомянуть присутствие в Aspi квалифицированных акционеров, таких как Allianz, Edf и Китайский шелковый путь, которые в нужный момент могут захотеть увеличить свою долю.
