200 не соответствующих требованиям туннелей в сети автомагистралей Италии. Об этом свидетельствует письмо, направленное пожарным и руководителям общественных работ Высшим советом общественных работ Министерства инфраструктуры. Документ был составлен в начале ноября, то есть почти за два месяца до обрушения, которое произошло в туннеле Берте на автомагистрали A-26, идущей на север от Генуи Вольтри и прибывающей в Гравеллона-Точе (Пьемонт).
Из этих 200 туннелей, 105 возникают на сети автомагистралей, управляемой ASPI., дочерняя компания Atlantia, оказавшаяся в эпицентре бури после обрушения моста Моранди и по поводу которой в правительстве ведется внутренний спор в связи с возможным отзывом уступок. Вместо этого другие 90 галерей находятся в ведении других компаний.
По данным технического органа Массачусетского технологического института, эти 200 туннелей представляют опасность аварий и обрушений, не гидроизолированы, не имеют систем безопасности, аварийных полос и путей эвакуации, направляющих огней на случай эвакуации. На практике ни один из упомянутых туннелей не будет соответствовать Европейской директиве 54 от 2004 г., введенной в действие в Италии в 2006 г., которая устанавливает строгие требования безопасности для туннелей длиной более 500 метров и устанавливает, что к 30 апреля 2019 г. все должны будут соблюдать их.
Он прибывает в ближайшее время Ответ Autostrade per l'Italia, согласно которому корректировки, предусмотренные законодательством ЕС, «ни в коем случае не касаются конструктивной безопасности тоннелей». Эти корректировки, добавляет компания, «заключаются фактически в установке систем водоснабжения, в создании дренажных каналов по краю проезжей части, в освещении эвакуационных зон, в реализации радиоканалов». В сети Aspi он добавляет: «адаптация этих систем находится в процессе или, в некоторых случаях, уже завершена более чем в 90% задействованных туннелей.. В остальных 10% работы находятся в процессе награждения». По всей сети, добавляет Аспи, «с 30 апреля 2019 года по запросу Постоянной комиссии по туннелям Министерства инфраструктуры и транспорта уже был активирован ряд компенсационных мер, подкрепленных специальным исследованием безопасности, чтобы гарантировать уровень безопасности и предотвращения равен или превышает тот, который будет получен в конце текущих корректировок».
Ma какие туннели находятся под угрозой согласно MIT? Согласно тому, что Республика, из 105 туннелей Аспи под угрозой будет около десяти туннелей, расположенных вдоль Апеннинских хребтов между Лигурией, Пьемонтом и Эмилией-Романьей. «Близ Генуи есть турчино, а севернее — Моттароне, в Вербании; Короната на A-10, Генуя-Савона, рядом с виадуком Моранди; на трассе A-12 Генуя-Розиньяно есть Монте-Кецци, Ла-Вейлино, Ла-Монте-Спероне и Ла-Маддалена между Рапалло и Сестри-Леванте; на A-7 Генуя-Милан Серравалле, здесь Больцането-Уно, Монте-Галлетто и Монреале. На северо-востоке Тарвизио по трассе А-23, именно по автомагистрали Удине-Тарвизио. На автомагистрали A-14 Адриатика-ла-Педасо и Кастелло-Гроттамаре, закрытые 23 августа 2018 года из-за серьезной аварии, вызванной возгоранием грузовика, вновь открылись через 6 месяцев».
Bertè также входит в список галерей, находящихся под угрозой. где 30 декабря из свода рухнуло две тонны бетона. По этому эпизоду прокуратура Генуи возбудила дело в отношении неизвестных по факту виновного обрушения.
Письмо было приобретено Guardia di Finanza Генуи. Расследование направлено на то, чтобы понять, знал ли Аспи о реальном состоянии туннеля. На самом деле La Berté контролировался техническими специалистами из Spea, также контролируемой Atlantia, которые дали ему оценку 40, что указывает на «очень низкий риск обрушения».
Новая плитка, выпадающая на шоссе, является частью долгого спора с Атлантия собирается запустить новый промышленный планИ. Уступка Aspi все еще находится на балансе после того, как министр инфраструктуры Паола Де Микели опровергла распространенную гипотезу о наложении максимального штрафа на Атлантию. закрыть игру после обрушения моста Моранди. «Мы никогда в частном порядке или публично не оценивали возможность максимального штрафа», — сказал Де Мишели. "В ближайшие дни правительство примет соответствующие меры в полной коллегиальности", - добавил он.
