Немецкие производители автомобилей Volkswagen, BMW, Audi, Porsche и Daimler создали бы настоящий картель, чтобы зафиксировать цены на системы управления выбросами дизельных двигателей.
Об этом в пятницу написал немецкий еженедельник Der Spiegel.
Судя по тому, что сообщается в статье, которая, в свою очередь, ссылается на письмо, направленное в антимонопольные органы, «автомобильный картель» действовал через шестьдесят отраслевых комитетов, в состав которых входят около двухсот человек, занимающихся разработкой автомобилей, тормозов, топлива и дизельные двигатели, сцепления и трансмиссии, а также системы очистки выхлопных газов.
Согласно еженедельнику, Volkswagen уже признал потенциально антиконкурентное поведение в письме, отправленном в тот же антимонопольный орган 4 июля.
Если вдаваться в подробности, то четыре автопроизводителя должны были договориться о ценах на комплектующие и выборе поставщиков. Мало того, с 2006 года они также обсуждали стоимость AdBlue, системы очистки выхлопных газов дизельных двигателей.
Новости, опубликованные Der Spiegel, вызвали смятение в европейском автомобильном секторе, отяготив континентальные списки и особенно Франкфурт, который завершил сессию падением на 1,8%. В темно-красном цвете отмечены не только производители, вовлеченные в дело, но и Fiat Chrysler, который на Ftse Mib потерял 2,72% до 10,02 евро, что намного хуже, чем у основного списка, который закрыл день с понижением на 1,1%.
