Льюис Хэмилтон в Mercedes. Серхио Перес в McLaren. Формула 1 2013 года захлопнула дверь перед лицом прошлого, прошлого, которое уже имеет свою золотую рамку в учебниках истории: Шуми, Феррари, беспроигрышная серия, легенда. И это был миф: надо отдать должное всем, кто его подпитывал, прежде всего феномен Керпена. Который, однако сегодня ему почти 44 года, у него чудесные рефлексы, зрение и уверенность в себе для своего биологического возраста, но, возможно, уже недостаточно для той акробатической карусели на скорости 300 км/ч, которой является и остается Формула 1. И сегодня, основываясь на десяти строчках пресс-релиза, которыми McLaren безмятежно провела черную черту в своей недавней истории (Гэмилтон дебютировал в GP в 2007 году, стал чемпионом мира в 2008 году, в этом году по-прежнему остается врагом номер 1 Алонсо за титул ), правомерно спросить: действительно ли Мерседес и Берни Экклстоун, который все еще был способен побеждать, верили в Шумахера?
Шуми снова в Формуле 1: не прошло и трех календарных лет с тех пор, как эта новость спровоцировала землетрясение в мире спорта. Михаэль Шумахер: 7 титулов чемпиона мира, выиграно больше Гран-при, чем кто-либо другой. Еще больше эпизодов на пределе регламента и даже за его пределами; но это было (и есть) другое дело. Его возвращение казалось волшебной формулой F.1, стойкой к ржавчине времени. Шумахер в роли горца: век, потерянный в веках; почти божественная гордость и сила. Оставалось только стряхнуть пыль, посадить его за руль «Мерседеса», который как тотальный конструктор не выигрывал с 82-х годов, и мы отправились: к еще одной саге против времени, в которой очень молодой XNUMX-й К чему привык летний Берни Экклстоун. От чего он, может быть, и зависит: и на полях соревнований, и в личных делах, усеянный тысячью остроумных интуиций и незаурядных управленческих способностей, не без череды фискально-судебных казусов, которые гарантировали бы другим гораздо более горькие приговоры .
Неужели Ferrari 2000 года затмила миф о Mercedes? Давайте снова откроем игру: вернемся к выставлению Шуми, но с обменом рубашками, и посмотрим, не сбалансируется ли снова все. Он не вернулся. И в попытке, наконец, осмыслить многомиллиардные инвестиции (в евро) последнего десятилетия, Дом Штутгарта не случайно теперь отворачивается от Мифа и полагается на Льюиса Гамильтона, который на День первого слезливого прощания Шуми с F.1 (конец 2006 г.) еще не дебютировал в GP.
Впрочем, тот, кто заработал на всей этой игре в истекшее время, всегда он: Берни Экклстоун. Он добавил пикантности F.1, который некоторое время находился в кризисе внимания, по крайней мере, в Европе. Он защищал свой выбор, поклявшись, что Майкл вернется и покажет его этим детям. Всего несколько недель назад он проговорился: «Жаль, что он уходит в отставку, так и не выиграв еще раз». Ожидаемая эпитафия, когда пилот еще тянул время со своим «я решу в октябре», во все более плохо скрываемом нетерпении команды, которая не могла дождаться, чтобы принять альтернативные планы. И что теперь будут делать Экклстоун и Формула-1? Предложат Шумахеру пожизненный пропуск в паддок платинового цвета: золотые уже являются прерогативой всех чемпионов мира прошлого. При условии, что водитель всерьез не решит превратиться в диспетчера на стене, возможно, даже из Мерседеса. После этого: спасибо, Шуми. В память о тебе и о том, кем ты был. Будущее принадлежит Хэмилтону, который переодевается, и Пересу, который садится в McLaren, настоящему сопернику Ferrari, который есть у мексиканского гонщика в цепочке поставок, но который все же позволил ему ускользнуть. Теперь это продолжается: Экклстоун должен отполировать новое столовое серебро. Продавать его все лучше и лучше, несмотря на тяжелые времена. Это, несомненно, его самая гениальная черта.
