Производство электромобилей для Chrysler сопряжено с огромными единичными потерями, и осуществлять его в больших масштабах было бы «мазохистски». Об этом заявил генеральный директор Fiat и Chrysler Серджио Маркионне, выступая на ежегодном собрании Общества автомобильных инженеров в Детройте.
Маркионне объяснил, что новые электрические Fiat 500, продаваемые Chrysler в Калифорнии, обходятся компании в 10 XNUMX долларов за автомобиль, и поэтому «производство их в больших масштабах было бы промышленным мазохизмом». Однако Chrysler пришлось запустить модель, потому что законы «Золотого штата», крупнейшего американского рынка новых серийных автомобилей, требуют, чтобы каждый производитель имел в своем парке электромобили.
Однако Маркионне не рассчитывает продать больше нескольких сотен в стране, где, несмотря на щедрые правительственные стимулы, доля рынка электрических или гибридных автомобилей в целом составляет менее 1%. «Нам нужно внедрять инновации, — добавил генеральный директор Fiat, — год назад водород был следующей большой вещью, теперь — электромобили». «Власти должны быть нейтральными в отношении технологий, мы не можем предусмотреть все возможные сценарии», — продолжил менеджер, подчеркнув, однако, что Fiat «признан европейским производителем с лучшими экологическими показателями» и как Chrysler открыл новые границы эффективности. производство первых пикапов, работающих на сжатом природном газе, в Северной Америке.
