«Мы достигли цели по установке 5.700 зарядных станций для электромобилей в Италии к 31 марта. Следующая цель — достичь 10 2019 к 28 году, а затем 2022 300 к 2019 году при общем объеме инвестиций в XNUMX миллионов евро». Такие данные предоставил Франческо Вентурини, генеральный директор Enel X, во время презентации отчета «Сто итальянских историй электромобильности XNUMX», созданного совместно с Фондом Symbola и представленного в понедельник в Риме.
«В Румынии мы установим 3 колонн в течение 3 лет, а в Испании мы достигнем 10 2022 к 100 году, — добавил Вентурини. — Но инфраструктуры недостаточно: нам нужно изменить менталитет и изменить темп. Мы не можем думать о том, чтобы продолжать ежегодно размещать на мировом рынке 125-XNUMX миллионов новых автомобилей, мы должны найти способ разделить эти активы».
Что касается ценовой тенденции, Вентурини сказал, что он «уверен в том, что к 2025 году электромобили станут конкурентоспособными с автомобилями внутреннего сгорания и с этой точки зрения».
Однако отчет показывает, что рост электромобилей уже начался. В 2016 году в мире было полтора миллиона электромобилей, а сегодня мы выросли до 5,3 миллиона, «из которых два миллиона в Китае (+150% в 2018 году)» и «один миллион в США (+100%). % в прошлом году). В Европе, говорится в отчете, «рекорд принадлежит Норвегии, где циркулируют 250 XNUMX электромобилей при населении всего лишь пяти миллионов человек».
В Италии цифры по-прежнему очень низкие, но тенденция продаж по-прежнему положительная: за последний год они удвоились, увеличившись с примерно 5 тысяч единиц в 2017 году до примерно 10 тысяч в 2018 году.
Что касается финансовых обязательств, то недавнее исследование под редакцией Reuters показало, что заявленные автопроизводителями глобальные инвестиции в ближайшие 5-10 лет составят около 300 миллиардов долларов.
Во вторник во Флоренции открывается выставка ExpoMove, первая выставка электромобильности, организованная Enel и Фондом Symbola.
