2020 год был черным годом автомобиля. Пандемия Covid-19 поставила сектор на колени, и год заканчивается с падение регистраций на 24,3%, вернувшись к уровню 1994 года.
И"совершенно катастрофическийокончательный баланс автомобильного рынка в Западной Европе (ЕС + ETA + Великобритания) в 2020 году, комментирует Исследовательский центр Promotor, подчеркивая, что «причина резкого падения продаж автомобилей была»влияние пандемии коронавируса который не щадил ни одной страны».
«Что еще хуже, — продолжает Джан Примо Квальяно, президент Исследовательского центра промоутеров, — так это то, чтоа прогнозы на 2021 год остаются негативными в связи с восстановлением пандемии и неопределенностью в различных странах региона принять эффективные меры по поддержке рынка».
ДАННЫЕ ДЕКАБРЬ
Если вдаваться в подробности, то по данным, предоставленным Acea (европейской ассоциацией производителей), Декабрь 2020 регистрация новых автомобилей в Европе (Евросоюз + ЕАСТ + Великобритания) снизилась на 3,7% по сравнению с тем же месяцем 2019 года до 1.214.581 3,3 XNUMX шт. В ЕС снижение равно XNUMX%.
Четыре крупнейших рынка зафиксировали очень разные результаты: Италия и Франция понесла двузначные убытки: количество зарегистрированных автомобилей снизилось на 14,9% и 11,8% соответственно в последнем месяце года; напротив, в Германии зафиксирован рост на 9,9%, а количество регистраций в Испании осталось стабильным.
КРАХ 2020 ГОДА
Как уже упоминалось, за весь год на европейском рынке было зафиксировано падение на 24,3% до 11,96 млн единиц, в то время как в ЕС сокращение составляет 23,7% до 9,9 млн единиц.
Пандемия Covid вызвала коллапс. «Меры сдерживания, включая блокировку и другие ограничения в течение года, беспрецедентное влияние на продажи по всему Европейскому союзу», — комментирует Acea, указывая на то, что в 2020 году произошло самое большое годовое падение спроса на автомобили с момента начала регистрации.
Никто не был спасен. На всех 27 рынках ЕС зафиксировано двузначное снижение. Худший результат был в Испании (-32,3%).Италия (-27,9%) и Франции (-25,5%), в то время как потери за весь год были значительными, но более ограниченными в Германии (-19,1%).
РЕЗУЛЬТАТЫ FCA
FCA (теперь Stellantis) делает передышку: в декабре количество регистраций в Европе увеличилось на 7,5% до 74.755 6,2 единиц, а доля рынка увеличилась с 5,5% до XNUMX%.
С другой стороны, за весь 2020 год количество регистраций в группе сократилось на -26%, и было зарегистрировано 700.534 6 новых автомобиля. Доля рынка снизилась с 5,9 до XNUMX%.
В частности, бренд Jeep зарегистрировано 124.300 1 автомобилей, на долю XNUMX%, Alfa Romeo 36.500 0,3 (XNUMX%) и Копье более 43.100 0,4 (XNUMX%). Fiat зарегистрировано более 492.100 4,1 автомобилей, на долю 4,2%. В период с мая по декабрь, благодаря новым коммерческим запускам, доля бренда составила 0,2%, что на 2019 процентных пункта больше, чем в 0,3 году, и на XNUMX процентных пункта в период с сентября по декабрь. Среди моделей результаты, полученные Панды и 500 в сегменте A, где в 2020 г. доля обеих компаний составила 17,8%, что на 2019 и 3,4 процентных пункта больше, чем в 3,1 г., соответственно.
Что касается других автопроизводителей, то в декабре тихоокеанская научная ассоциация зафиксирован рост на 1,7%, но за весь год баланс составляет -30,3%. Группа VW он составляет +8,2% в декабре и -21,7% в 2020 году. Renault закрывается с -15,6% в декабре и -25,7% в год, BMW -9,5% в декабре и -19,2% за год.
