Если рост НДС неизбежен, то рост бензина — это парадокс. Сегодня XNUMX октября и, как и ожидалось, третья ставка налога на добавленную стоимость повышается с 21 до 22%. Постановление правительства, которое должно было отложить повышение в январе, даже не обсуждалось Советом министров, потому что правительственный кризис фактически открылся в последние несколько дней, полезный для обезвреживания бомбы НДС.
Поэтому профессионалы, торговцы и потребители должны начать считать. Спектр товаров и услуг, затронутых повышением, очень широк (счета, продукты питания, одежда, ювелирные изделия, компьютеры и т. д.), но топливо представляет собой особый случай.
La Benzina подорожает примерно на 1,5 евроцента за литр. дизельный увеличится на 1,4 цента, а СНГ на 0,7. Парадокс вот в чем: если бы НДС не повысился, то рост цен на топливо был бы намного тяжелее.
Как это возможно? Тайна раскрывается путем восстановления проекта того знаменитого указа, который никогда не обсуждался, который предусматривал повышение акцизов на топливо на два цента за литр на 2013 год и на 2,5 цента до 15 февраля 2015 года.
Однако следует отметить, что сегодня Eni решили смягчить влияние повышения, сразу приняв во внимание значительное падение, зафиксированное вчера на международных рынках: шестилапая собака подняла цены на бензин на 0,9 цента, дизельное топливо — на 0,6, а сжиженный газ — на 0,7.
В общем, средние национальные показатели зеленого и дизельного топлива они выросли соответственно до 1,807 и 1,732 евро/литр (сжиженный газ на 0,818). Пики достигают 1,852 и 1,761 (Gpl 0,848).
В любом случае повышение НДС ударит по многим другим статьям семейного бюджета: Codacons, в течение одного года домохозяйства из трех человек потратят на 209 евро больше, а для домохозяйств из пяти человек увеличение вырастет в среднем до 349 евро.
Все это пойдет на пользу государственным финансам, но приведет к дальнейшему сокращению потребления, нанося ущерб реальной экономике. В примечании к обновлению Def, правительство утверждает, что в 2014 году инфляция достигнет 2,1% (с 1,5% в этом году), только чтобы снова начать снижаться в 2015 году.
Однако если бы мы избежали этой опасности, сегодня мы платили бы за бензин еще больше. Холодное утешение, но сейчас это единственно возможное.
