Существует и остается только один план интеграции между Атлантией и Абертисом, тот, который я представляю рынку несколько недель назад. Это подтвердил Фабио Черкиаи, президент итальянской автодорожной группы, отвечая на вопросы журналистов о существовании плана Б, описанного испанской газетой El Mundo.
«План представлен, это рыночная операция, направленная на всех акционеров, на 100% капитала. Нет ни плана А, ни плана Б, есть только один план», — сказал Черкиаи зарубежной прессе в кулуарах конференции Febaf.
Atlantia представила предложение, которое оценивает Abertis более чем в 16 миллиардов евро, с целью создания главного оператора автомагистралей в мире.
«Мы надеемся, что присоединятся все или хотя бы 51%, в противном случае мы признаем, что у них есть другие интересы. Caixa размышляет, и есть время подумать»., добавил менеджер, пояснив, что, по его словам, рынок положительно оценивает предложение, о чем свидетельствуют тенденции Atlantia и Abertis. Caixa, напомним, является основным акционером испанской группы и именно от иберийского гиганта может зависеть успех интеграции.
Ответы, данные Cerchiai, звучат как опровержение того, что сообщил El Mundo, в котором утверждалось, что Atlantia будет работать над планом B, направленным на преодоление возможного отказа Caixa. Второй вариант, осуществленный семейной компанией Benetton, по мнению газеты, начал бы контакты с инвестиционными фондами и прокси-консультантами представить сделку и убедить их в том, что предлагаемая 16,5 евро за акцию представляет собой «справедливую стоимость», которую никто не желает превышать на рынке, согласно финансовым источникам, к которым обратилась испанская газета.
