Для спасения Alitalia контакты между Правительство e Atlantia. Отклонение исполнительной власти рискует стать обязательным шагом, потому что теперь ясно, что совместное вмешательство Железные дороги и Дельта — пока самая конкретная гипотеза — не хватило бы для полного покрытия капитала авиакомпании, даже если бы государство конвертировало все деньги, ссуженные авиакомпании, в акции. С другой стороны, правительство также хочет не поддаваться давлению со стороны Lufthansa, который для спасения Alitalia требует полного ухода государства из столицы и, прежде всего, хочет серьезного плана увольнения.
Отсюда и решение изменить курс. В прошлом семейный холдинг Benetton, контролирующий, среди прочего, Aeroporti di Roma, уже дважды вмешивался в дела авиакомпании, потеряв немало денег. На этот раз финансовые перспективы не лучше, в том числе потому, что Alitalia продолжает терять долю рынка в аэропорту Фьюмичино, но любое соглашение будет иметь важное политическое значение, потому что позволит Атлантии восстановить отношения с правительством, по-прежнему минимальный после этого обрушение моста Моранди в Генуекоторый состоялся в августе прошлого года. По сути, Atlantia могла бы согласиться пожертвовать частью своего оборота, чтобы защитить свой самый продуктивный бизнес, Autostrade per l'Italia, которому Движение 5 звезд хотело бы отозвать уступку.
Проблема в том, что вам нужно запустить: в течение двух месяцев Alitalia придется погасить промежуточный кредит, иначе Брюссель откроет процедуру нарушения госпомощи.
Правительство не может терять времени еще и потому, что выборы в Европарламент состоятся 26 мая, и министр экономического развития Луиджи Ди Майо, не может пойти на выборы, когда Alitalia близка к провалу. Политический лидер Гриллино вложил значительную часть своего политического авторитета в это досье, настаивая в последние месяцы на переходе контрольного пакета акций к государству и создании консорциума, в который также должна была войти EasyJet, которая, однако, тем временем выводится из игры.
Переговоры непростые, в том числе потому, что руководство Atlantia может не захотеть вести переговоры после неоднократных атак на Кастеллуччи со стороны 5 Stars. По этой причине премьер-министр Джузеппе Конте, может решить заняться этим вопросом сам.
«В ближайшее время мы проведем встречу в Палаццо Киджи, потому что мы должны закрыть это досье, — подтвердил во вторник глава правительства. — Над этим работают компетентные министры, в частности министр Ди Майо, с привлечением министра экономики. Это очень сложное досье, которое требует множества тонкостей и навыков, в том числе транспортных. Для выводов у нас обязательно будет столик в Палаццо Киджи. Мы хотим перезапустить национальную авиакомпанию, но мы хотим сделать это по промышленному плану, и мы над этим работаем».
Между тем, в четверг профсоюзы проведут неформальную встречу с чрезвычайными комиссарами компании. И они уже грозят новой мобилизацией, если правительство не созовет их как можно скорее для вовлечения в переговоры.
ОБНОВЛЕНИЕ
Никаких переговоров между Atlantia и Ferrovie dello Stato об участии в спасении Alitalia не велось. Об этом агентству Рейтер заявил президент Atlantia Фабио Черкиаи в кулуарах ежегодного собрания Серведа.
«Между ADR и Ferrovie dello Stato было несколько технических встреч, потому что ADR управляет узловым аэропортом Alitalia, — объяснил он, — но никаких разговоров о том, что мы читаем в газетах. Я не знаю ни о какой встрече».
