I цены на автострахование в Италии продолжают снижаться, несмотря на то, что после отмены ограничений, связанных с пандемией, количество несчастных случаев снова увеличилось. Это подчеркнул номер один ANIA, Мария Бьянка Фарина, во время ежегодного собрания Ассоциации, указав, что компании вмешиваются «в контракты через скидки, суспензии (увеличение более чем на 40%) e отсрочка срока: это операции, которые все еще продолжаются».
Таким образом, Фарина косвенно отвечает на просьбы, полученные от президента IVASS, Федерико Синьорини, против компании, которые еще не предоставили скидки или прохладительные напитки клиентам перед лицом исключительной ситуации, которая произошла в 2020 году, когда авария, связанная с локдауном, позволила страховщикам добиться значительных успехов в секторе автогражданской ответственности.
«Я принимаю к сведению инициативы, принятые или находящиеся в стадии реализации, — сказал Синьорини во время собрания в Ании, — которые компании и сама ассоциация, с заметным вмешательством, о котором только что сообщил президент Фарина, предпринимают в соответствии с исключительными тенденциями 2020 года. политика, принятая в этом отношении отдельными компаниями, страхователи будут лучшими судьями».
Позже Фарина вспоминал, что за последние десять лет средняя цена автострахования снизилась более чем на 200 евро: с почти 570 евро в 2012 году он снизился до 367 в марте 2021 года. Таким образом, разница с другими европейскими странами сократилась почти на 80%, снизившись с 208 евро в 2013 году до 47 в 2020 году.
«Мы понимаем, что предстоит еще много работы, - продолжает первый номер ANIA. - Пришло время добраться до реформа отрасли по двум направлениям: с одной стороны, повысить доступность за счет снижения общих затрат на систему и ликвидации пробелов, которые все еще существуют; с другой стороны, восстановить основополагающие ценности справедливости и вознаграждения системы посредством реформы «Бонус-малуса», которая, по сути, утратила эффективность своей роли. В долгосрочной перспективе необходимо быть готовым и активно реагировать на изменения в мобильности, которые окажут очень значительное влияние на сектор автострахования: распространение электрических и беспилотных транспортных средств, развитие автомобилей и связанных инфраструктур, распространение интермодальных путешествий».
Премьер-министр также выступил на встрече в Ании с посланием: Марио Драги, подчеркнув, что итальянские страховые компании играют решающую роль и что их поддержка посредством инвестиций «будет иметь важное значение для поддержки итальянского перезапуска». Затем премьер-министр добавил, что для преодоления новых рисков и структурных уязвимостей необходимо более тесное сотрудничество между государственным и частным секторами.
IVASS: ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ НЕЛИКИДНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ В СТРАХОВОЙ ФИНАНСОВОЙ ОТЧЕТНОСТИ
Затем Синьорини предупредил страховые компании обратить пристальное внимание на неликвидные инструменты на их балансах. «Вчера, в среду, мы выпустили письмо на рынок, — пояснил первый сотрудник Института страхового надзора, — чтобы напомнить компаниям о необходимости иметь подходящие меры безопасности для управления неликвидными и непрозрачными финансовыми инструментами. В последние годы проверки IVASS выявили растущее присутствие сложных инструментов в портфелях некоторых компаний. Рост этой категории активов, частично обусловленный поиском доходности в условиях низких процентных ставок, не всегда сопровождался адекватным усилением инструментов, подходящих для выявления, измерения и управления соответствующими рисками. В некоторых случаях выявились недостатки в методологиях оценки и контроля рисков, в механизмах ценообразования, в расчете требований к капиталу. В письме напоминаются обязательства, которые должны выполнять компании, и необходимость всегда обеспечивать правильное применение пруденциальных правил в этом отношении».
