Цены на страхование автогражданской ответственности продолжают падать. В 2016 году средняя стоимость итальянских полисов упала до 420 евро, а только для автомобилей, по оценкам, она выросла с 567 евро в марте 2012 года до 412 евро в марте 2017 года, со снижением на 27%. Вот что следует из последнего отчета Национальной ассоциации страховых компаний (Ания), представленного сегодня в Риме на ежегодном собрании.
В прошлом году произошло «очередное снижение средней премии (равное -5,9%), хотя и в несколько меньшей степени, чем в предыдущие три года: -6,7% в 2015 г., -7% в 2014 г. и -4,6% в 2013 г. – — читает текст. — По этой причине разрыв между итальянскими премиями и премиями других основных европейских стран также сократился».
Если на самом деле «итальянские полисы были в среднем в 2008–2012 годах дороже на 213 евро, чем в среднем в Германии, Франции, Испании и Великобритании», то в 2015 году «разрыв сократился до 138 евро». Аня «на основе тенденций в индексе цен на транспортные средства, зарегистрированных Евростатом, теперь подсчитала, что этот разрыв еще больше сократился и равен 100 евро в 2016 году».
НАГРАДЫ ВНИЗ
В целом ситуация для потребителей улучшается. Однако для компаний сценарий не самый радужный. Отчет ANIA также показывает, что общий доход от премий в итальянском секторе в прошлом году составил 134 миллиарда долларов, что на 8,2% меньше, чем в 2015 году.
«В 2016 году, — сказала президент ANIA Мария Бьянка Фарина, — из-за сдерживаемого восстановления экономики, все еще очень низких процентных ставок и нестабильности финансовых рынков, впервые после трех лет роста подряд, сбор средств в сфере страхования жизни, составляет 102 миллиарда евро, что на 11% меньше по сравнению с историческим максимумом, зафиксированным в 2015 году».
ТОЛЬКО 16% МОЛОДЫХ ЛЮДЕЙ ПРИСОЕДИНЯЮТСЯ К ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Фарина добавил, что система страхования готова принять «инновационный» вызов ввиду «радикального изменения», чтобы перехватить новые потребности и «компенсировать нынешнее недострахование», которое он видит, например, в отношении дополнительной пенсии. перед членством только 16 % пула потенциально зачисленных молодых людей. По словам первого лица ANIA, «крайне важно, чтобы расходы домохозяйств были направлены на формы взаимопомощи» для реализации «интегрированной системы между государственным и частным».
НЕЗАСТРАХОВАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ СНИЖАЕТСЯ
Тем временем, однако, с прощанием с бумажными наклейками количество незастрахованных автомобилей уменьшилось примерно на полмиллиона. Согласно данным отчета, в 2016 году полисом не охвачено 2,9 млн транспортных средств, что составляет 6,7% от общего числа, против 3,4 млн в 2015 году. ANIA отмечает, что дематериализация страхового стикера, вступившая в силу в октябре 2015 г., наибольший эффект он начал приносить в 2016 г. Нововведение представляет собой стимул для оформления страховки, поскольку позволяет полиции автоматически и непосредственно на дороге проверять регулярность страхового покрытия через доступ к компьютерному архиву, в котором находится двигатель. Страхование ответственности всех транспортных средств сохраняется.
ТОЛЬКО 5% ДОМОВ ИМЕЮТ ЗАЩИТУ ОТ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЙ
Наконец, что касается итальянского жилищного фонда, Фарина подчеркивает, что он «на 40% построен в районах с высоким сейсмическим риском» и «из-за отсутствия мер безопасности он очень уязвим. Кроме того, это плохо застрахованное наследие: около 40% домов застрахованы от огня; из них только 5% имеют расширенное покрытие от сейсмического риска или риска наводнения. Аня разработала вместе с ассоциированными компаниями модель схемы страхования домов. Это модель, которая гарантирует премии, доступные для общества, за счет принятия мер взаимности между различными рисками и вмешательства государства в качестве гаранта последней инстанции. Мы подтверждаем нашу полную готовность обсудить достоинства предложений со всеми заинтересованными сторонами».
