Дорога намечена на велосипеды, а точнее, велосипедная дорожка это. ЕС запускает Велосипедный пол и определяет новый стратегия для велосипедная мобильностьСтратегия, направленная на поощрение использования двух колес и экологически чистого перехода мобильности в 27 государствах-членах. Начиная с признания велосипеда полноценным транспортным средством и официального объявления 2024 года Европейским годом велосипеда. Это то, что вытекает из парламентской резолюции, принятой 31 января в Страсбурге 38 голосами за и только одним против, в которой депутаты Европарламента от Транспортного комитета просят уделять больше внимания велосипедам как на производственном, инфраструктурном, так и на стратегическом уровне.
Первые шаги к европейской велосипедной стратегии
Предложение, принятое Комиссией, делится на: 18 пунктов и исходит из четкого допущения: велосипед — это транспортное средство, и его нужно размещать на одном уровне с остальными. В резолюции парламент предлагает государствам-членам и местным органам власти увеличить инвестиции в велосипедное сообщение, особенно на междугороднем и городском уровне, чтобы предоставить людям безопасную и устойчивую альтернативу мобильности.
Интеграция с общественным транспортом и создание безопасных парковок для велосипедов должны идти рука об руку, чтобы сделать езду на велосипеде все более доступной. Вот основные пункты парламентской резолюции по европейской стратегии велосипедного движения.
Вдвое больше километров велосипедных дорожек в Европе
Среди целей, изложенных на бумаге органом Европейского парламента и отправленных обратно в Комиссию, есть удвоение километров велосипедных дорожек на старом континенте, а к 5 году их число возрастет до 2030. Упрощение и повышение выгоды использования велосипеда в повседневных поездках может принести большие преимущества для здоровья, окружающей среды и экономики.
Больше охраняемой парковки (меньше краж)
I кража велосипедов часто «отпугивают» многих пользователей от использования велосипедов. Вот почему резолюция призывает приложить больше усилий для реализации охраняемые автостоянки и станции, которые также включают точки подзарядки аккумуляторов. Кроме того, в соответствии с законодательством ЕС о безопасности дорожного движения необходимо будет разработать образовательные и обучающие кампании для повышения осведомленности о безопасность дорожного движения.
Больше велосипедной инфраструктуры и больше мест в поездах
Затем Европейский парламент призывает региональные власти поддерживать велосипедная инфраструктура реализованы во время чрезвычайной ситуации в области здравоохранения, и принять конкретные меры для надлежащей интеграции велосипедного движения в их рамки городской мобильности. В первую очередь за счет улучшения сообщения между пригородными районами и городскими центрами с помощью «велодорожек», а также за счет поощрения мультимодальности, т. станций и центров мобильности, а также наличие большего количества мест для велосипедов на поезда. Важное развитие, особенно на региональных маршрутах.
Отрасль, которую нужно поддерживать: продвижение «Сделано в Европе»
Для развития велоспорта также необходимо сосредоточиться на развитии европейской индустрии двухколесных транспортных средств. Европарламент призывает государства-члены поддержать производство велосипедов и комплектующих Сделано в Европетем самым повышая конкурентоспособность промышленности ЕС для снижения зависимости от Азии, сокращая инвестиционный разрыв, поддерживая глобальные равные условия игры и поощряя создание высококачественных рабочих мест, создавая велосипедные кластеры и улучшая подготовку специалистов, связанных с отраслью.
Велосипеды: к снижению НДС
Краеугольным камнем стратегии является поощрение использования велосипедов среди граждан. Как? Среди предложений евродепутатов фигурирует «снижение ставок НДС по поставке, аренде и ремонту» традиционных и электрических велосипедов. Например, как это сделало правительство Португалии, которое в ноябре прошлого года снизило НДС с 23% до 6%. Снижение налога на добавленную стоимость не только при покупке велосипедов, но и при аренде и ремонте дало бы значительный импульс всему сектору.
