«Автомобиль вот-вот станет совершенным мобильным устройством. Apple и Google больше не могут игнорировать это», — сказал аналитик Gartner Тило Козловски в интервью Wall Street Journal в декабре прошлого года. И действительно, комментирует французская деловая газета Les Echos, развитие рынка подключенных автомобилей в ближайшие годы должно будет казаться еще более привлекательным для двух ИТ-гигантов, особенно после того, как американский институт IHS предсказал, что 192 миллиона автомобилей будут подключены с настоящего времени до 2020 года через системы Google. и Apple.
В настоящее время сектор изо всех сил пытается взлететь. По оценкам IHS на конец 2014 года, всего 7 автомобилей подключены через Android и 52 XNUMX — через CarPlay, систему, которую Apple запустит в этом году и которая позволит получить доступ к функциям iPhone.
К 2020 году, уверяет IHS, соотношение сил между двумя компаниями кардинально изменится: Google оснастит 100 млн автомобилей против 92 млн, зарегистрированных у Apple.
Причина? «Android более распространен и используется во всем мире. Именно поэтому у Google больше возможностей, даже если учесть, что производителям не придется выбирать между одной компанией и другой: две системы можно интегрировать в один автомобиль», — объясняет Джек Кент, автор исследования. Лес Эхос.
На этом рынке Apple и Google уже находятся в авангарде, заинтересованные в потенциальных доходах от рекламы и продажах сопутствующего контента, такого как видео, музыка и игры. В начале января Mountain View объявила о создании Open Automotive Alliance, консорциума, объединяющего компанию Ларри Пейджа и Audi, General Motors, Honda и Hyundai. Цель состоит в том, чтобы интегрировать Android в автомобильные системы, выпускаемые этими автопроизводителями.
В июне 2013 года Купертино объявил, что с новой операционной системой iOs7 версия iOs в автомобиле позволяет полностью воспроизводить интерфейс подключенного iPhone или iPad на бортовом экране автомобиля. Компания также объявила о заключении многочисленных альянсов с крупными брендами, такими как Mercedes, Ferrari, Chevrolet и Jaguar.
Остальные производители мобильных систем не смотрят. Microsoft уже много лет работает над Windows в автомобиле, представленном в конце марта. А Nokia в понедельник запустила фонд в размере 72 миллионов евро для инвестиций в компании, работающие в сфере подключенных автомобилей.
