Высокоскоростной поезд Fyra V250, находящийся в центре спора между AnsaldoBreda и бельгийскими и голландскими государственными железными дорогами относительно его безопасности, надежен и, с внесенными улучшениями, также может выдерживать неблагоприятные погодные условия, выходящие далеко за рамки применимых контрактных требований. .
Это то, что утверждает Belgorail, бельгийский орган по сертификации железных дорог, уполномоченный в соответствии с европейским законодательством.
Оценка Belgorail была запрошена бельгийским национальным органом безопасности SSICF («Service de Sécurité et d'Interopérabilité des Chemins de Fer»). Сегодня AnsaldoBreda опубликовал отчет Belgorail, в котором учреждение «оправдало» поезд, положительно оценив разработанные механические модификации, называемые «зимними модификациями», направленные на улучшение сцепления поездов V250 в чрезвычайных зимних погодных условиях.
Кроме того, согласно сообщению основной итальянской компании, производящей подвижной состав для железнодорожного транспорта, модификации соответствуют требованиям бельгийского законодательства, и можно ожидать, что эти «зимние модификации» улучшат поведение подвижного состава V250 в случае аварии. кровообращения в суровых зимних условиях.
Однако в день, когда индекс FtseMib упал (-1,63%), группа Finmeccanica также зафиксировала в 15:30 -2,64%.
