Easyjet, Air France-Klm, Delta Airlines и инвестиционный фонд Cerberus. Это имена, которые составляют новый консорциум из четырех человек, готовых бросить вызов Lufthansa, чтобы поглотить Alitalia, которая вчера была признана самой пунктуальной авиакомпанией в мире с 91,89% рейсов, приземлившихся вовремя.
Четыре гиганта уже были в бегах, каждый сам по себе. Потом поворот: союз, который может расстроить карты на столе.
Таким образом, продажа Alitalia снова в центре внимания после нескольких недель застоя. Четыре компании попросили бы трех комиссаров Встреча Луиджи Губитози, Энрико Лаги и Стефано Палеари, которая, по слухам, должна состояться в четверг, 22 февраля. Цель состоит в том, чтобы прийти к эксклюзивным переговорам, тем самым устранив немцев из Lufthansa.
Несмотря на это, по-прежнему маловероятно, что продажа бывшего флагманского перевозчика состоится в краткосрочной перспективе, и, по всей вероятности, досье перейдет в руки нового правительства (если таковое будет), которое позаботится о нем. после выборов 4 марта. Это подтверждают и слова, сказанные сегодня утром министром экономического развития, Карло Календа в конце таблицы по автомобильному сектору: «Комиссары подтвердили мне, что не верят, что могут заключить до 4 марта, так как претенденты хотят дождаться выборов». «Но продолжим работать», добавил Календа о консорциуме четырех Air France-Delta-Easyjet-Cerberus, на что он ответил: «Я не буду комментировать консорциумы».
Согласно последним слухам, соглашение будет назначать разные роли каждой из компаний в консорциуме и это будет основано на разных причинах: Easyjet будет выступать в качестве транспортного средства для рейсов Alitalia, доставляя пассажиров в узловой аэропорт Фьюмичино, а также заботясь о дальнемагистральных рейсах. Air France сможет обогнать своих основных конкурентов (Lufthansa и British Airways) и завоевать господство в европейском небе. Delta, наконец, может выйти на итальянский рынок через межконтинентальные маршруты, которые в настоящее время находятся в руках Alitalia, а Cerberus, которая долгое время искала новых партнеров в секторе авиаперевозок, должна была присоединиться к трем настоящим гигантам.
